Zendure SolarFlow2400 AC+

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1° Caractéristiques techniques :

Avec la montée des prix de l’électricité et le développement massif du photovoltaïque résidentiel, le stockage d’énergie devient un élément clé pour maximiser l’autoconsommation. Zendure l’a bien compris et propose aujourd’hui une évolution de son célèbre système avec le Zendure SolarFlow 2400 AC+, une solution plug & play destinée à rendre l’énergie solaire plus accessible, plus intelligente et surtout plus rentable.

Voici les principales caractéristiques techniques :

• Marque : Zendure.
• Modèle : SolarFlow 2400 AC+.
• Terminal raccordé au réseau (On-Grid)
  • Tension nominale entrée / sortie : 230 V AC
  • Fréquence nominale : 50 Hz
  • Puissance sortie AC nominale :
    • 800 Watts (mode standard).
    • 2 400 Watts (mode Premium).
  • Courant sortie AC :
    • 5 Ampères (Mode standard).
    • 4 Ampères (Mode Premium).
  • Puissance entrée AC maximale : 3 200 Watts.
  • Courant entrée AC maximum : 13.9 Ampères.
• Terminal hors réseau (Off-Grid) :
  • Tension nominale : 230 Volts AC.
  • Fréquence : 50 Hz.
  • Puissance sortie AC maximale : 3 200 VA.
  • Courant sortie AC max : 13.9 Ampères.
  • Puissance entrée AC max : 2 400 VA.
  • Courant entrée AC max : 10.4 Ampères.
• Batterie :
  • Technologie : LiFePO4.
  • Capacité énergétique : 2 400 Wh.
  • Capacité nominale : 50 Ah.
  • Tension nominale : 48 Volts.
  • Puissance charge / décharge max : 2 400 Watts.
  • Courant charge / décharge max : 50 Ampères.
  • Température charge : Entre 0°C et 55°C.
  • Température décharge : Entre -20°C et 55°C.
  • Plage tension : Entre 37.50 Volts et 54.75 Volts.
• Connectivité
  • Bluetooth :
    • Bluetooth 5.0.
    • Fréquence : 2402 – 2480 MHz.
  • Wi-Fi :
    • Wi-Fi 4 (802.11 b/g/n).
    • Fréquence : 2412 – 2472 MHz.
  • Informations générales :
    • Classe protection : Classe I.
    • Facteur puissance : 0,8 (inductif / capacitif)
    • Température fonctionnement : -20°C → 55°C
    • Indice protection : IP65
    • Dimensions : 326.00 mm x 294.00 mm x 251.00 mm.
    • Poids : 27.40 kg.

2° Déballage et présentation :

Pour cette partie, cela va être très simple car l’emballage est un simple carton d’une très grande épaisseur, permettant d’absorber les moindres chocs liés à son transport.

On va simplement retrouver de chaque côté le dessin du produit en question ainsi qu’une étiquette indiquant quelques caractéristiques techniques comme :

• La marque et le modèle du produit.
• Le poids de l’ensemble ainsi que le poids nue.
• Les dimensions totales.

Rien que d’un simple coup d’œil on peut voir les améliorations qu’il y a eu comparé aux précédentes versions.

Dans le contenu de la boite, hormis la batterie, on va retrouver :

• Le manuel d’utilisation en différentes langues dont une partie en Français.
• Deux équerres pour une fixation murale. Obligatoire si l’on a plusieurs batteries empilées.
• Un lot de deux vis pour la fixation des équerres sur la batterie.
• Un outil pour désassembler le câble.
• Un jeu de chevilles et de vis pour la fixation au mur des équerres.
• Le câble d’alimentation spécifiques à la marque (Identique sur toutes les générations d’onduleurs Zendure).

Faisons le tour de la batterie :

La batterie est composée d’un alliage d’aluminium comme c’est prédécesseurs d’une excellente qualité de fabrication ainsi que pour l’assemblage. En ce qui concerne l’écran, on va retrouver un affichage extrêmement simple que l’on peut retrouver sur le Zendure SolarFlow 2400 qui permet de voir l’état de la batterie ainsi que les différentes connexions. Bien évidemment, lorsque la batterie est complètement déchargée, le voyant sera de couleur rouge.

En cas de soucis, avec une coupure de courant, vous serez également alerté via le voyant « Power » qui s’affichera en rouge.

Sur le côté gauche, la marque Zendure est également gravé dans le bâti de l’ensemble. Comme on peut le voir contrairement aux précédentes générations, la partie onduleur et la partie batterie ne font plus qu’un seul. D’un côté, cela permet de gagner de la place mais de l’autre en cas de défaillance avec l’un ou l’autre, il faudra changer l’ensemble. Heureusement, depuis que j’ai les batteries de première génération à savoir les Hyper 2000, je n’ai rencontré aucun souci, hormis le fait quelques soucis, liés à un problème de serveur. Depuis plusieurs mois, je n’ai plus rencontré ce genre de soucis.

Sur la partie basse, on peut voir le modèle Zendure SolarFlow 2400 AC+. Contrairement aux Hyper 2000, la capacité passe de 1.92 Kw à 2.4 Kw.

Pour finir sur le côté droit, on va retrouver le bouton de mise en fonctionnement qui va servir également à faire un Reset d’usine si besoin. Ce même bouton permettra également de vérifier la capacité restante de la batterie via l’afficheur.

Une fois la batterie est retournée, on peut voir que Zendure a repris exactement le même système d’enfichage pour augmenter la capacité de la batterie. Ce capuchon en caoutchouc est à laisser en place. Si vous n’ajoutez pas d’autres batteries, cela permet d’éviter toute corrosion des broches.

Des tampons en caoutchouc sont disposés de chaque côté de la batterie pour éviter qu’il ne repose à même au sol ou sur l’ajout d’une seconde batterie. Cela permet d’éviter de rayer ces dernières.

Une fois enlevé, vous pouvez remarquer que le système est identique à ce qu’on a pu retrouver sur les hyper 2000 ainsi que sur le SolarFlow 2400.

Sur une vue de dessus, on peut voir également la marque Zendure gravée sur le boîtier ainsi que l’énorme radiateurs passif qui va permettre de refroidir tout l’ensemble et surtout l’onduleur.

Sur une vue de plus près dans l’angle gauche du radiateur, on va retrouver une petite antenne qui est bien discrète, mais va permettre d’émettre un peu plus loin le réseau Wi-Fi qui, pour certaines personnes n’étaient pas suffisantes. On le verra un peu plus loin, une nouvelle connectivité a fait son apparition.

Sur le côté droit, on va retrouver cette fois une large ouverture qui n’est trop autre qu’une poignée pour le transport, car il faut l’avouer l’ensemble fait près de 30 kg. Sur la partie droite, on va noter une trappe qui, je pense par la suite sera pour l’ajout d’un système de ventilation si besoin. Attention je n’ai aucune information là-dessus mais c’est juste une supposition car en ayant démonté on a accès à toute la partie électronique et rien d’autre.

Juste en dessous, comme je vous en parlais précédemment, on va retrouver un capuchon avec l’emplacement d’une prise RJ45 qui va ainsi permettre de pouvoir relier son système au réseau, même si celui-ci se trouve à plusieurs dizaines de mètres.

Là où se trouve la flèche rouge, c’est l’emplacement où il faudra venir installer les équerres pour la fixation murale.

Une fois le capuchon retiré, on peut apercevoir le câble RJ45 mais ce qui implique dans ce cas-là de revoir, l’étanchéité de cette dernière, à moins de mettre la batterie à l’abri.

Quand on peut le voir, et je vous en parler précédemment une fois la plaque retirer, il n’y a rien derrière donc il se pourrait bien qu’une évolution de type ventilation soit plus approprié à cette ouverture.

Sur la partie arrière de l’ensemble, on peut voir l’énorme système de refroidissement passif via son radiateur noir qui va permettre d’évacuer la chaleur des composants. En haut à droite, on peut apercevoir la petite antenne Wi-Fi que l’on a vu précédemment.

Sur le côté gauche, cette fois on va retrouver :

• La seconde poignée pour le déplacement de la batterie.
• La prise pour la connexion du câble d’alimentation.
• La sortie AC qui va permettre de sortir jusqu’à 3 200 Watts de puissance.
• Le logement du fusible.
• La vis pour la fixation murale.
• L’étiquette avec les différentes caractéristiques techniques que l’on va voir juste après.

Comme on peut le voir sur la photo ci-dessous, sur l’étiquette on va retrouver principalement les caractéristiques techniques qui sont classées par catégorie (Les paramètres AC, les informations générales et les informations de la batterie) ainsi que le numéro de série de la batterie.

Un QR Code va permettre une identification plus rapide du numéro de série.

Voici une vue de plus près des capuchons retirés de la prise d’alimentation ainsi que de la sortie AC.

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3° Intégration dans l’application :

Si vous suivez mes articles, vous serez sans doute qu’il va falloir installer si ce n’est pas déjà fait l’application Zendure et vous créer un compte pour piloter cette batterie. Je vous laisse aller vers l’article sur la Zendure Hyper 2000 pour la création du compte.

Une fois sur la page d’accueil de l’application, il va falloir cliquer sur le bouton « + » si tu es en haut à droite.

Au bout de quelques secondes, la remontée concernant la batterie se fera automatiquement avec le numéro de série qui doit correspondre avec l’étiquette que l’on a vu précédemment qui se trouve à gauche sur la batterie. Clique dessus pour passer l’étape suivante.

À cette étape, il est demandé si vous souhaitez une connexion en local qui n’aura qu’une connexion Bluetooth ou bien en l’ajoutant via le Wi-Fi dont il sera possible d’avoir accès hors de chez soi. C’est cette dernière méthode que l’on va utiliser pour justement avoir une visu et pouvoir la piloter depuis l’extérieur.

Comme à son habitude et généralement celle utilisé sur les objets connectés, il faudra utiliser la fréquence 2.4 GHz. Indiquer votre mot de passe SSID et cliquez maintenant sur « Suivant ».

Contrairement aux autres batteries que j’ai pu tester de cette marque, l’intégration de la Zendure SolarFlow 2400 AC+ aura pris moins de cinq secondes car je n’ai même pas eu le temps de voir les différentes étapes défilées lorsque, j’ai pris mon Screenshot que l’intégration était déjà terminée.

Maintenant, il ne reste plus qu’à renommer par le nom que vous souhaitez pour passer aux paramétrages des paramètres d’initialisation en fonction de votre localisation. Comme on peut le voir il est possible de mettre un nom avec 24 caractères.

Si vous avez déjà un système d’énergie existant avec d’autres batteries Zendure, il n’y aura rien d’autre à faire que de le sélectionner et de terminer l’installation. Le système d’énergie n’est que le HEMS qui va permettre de faire communiquer les différentes batteries que ce soit le Hyper2000, le SolarFlow 2400 AC, le SolarFlow 800 et ce dernier.

4° Utilisation de l’application :

Dans ce chapitre, vous allez le voir, il n’y a pas grand-chose qui change comparer aux autres batteries car le principe est identique d’une batterie à une autre. Vous aurez le choix entre plusieurs propositions pour piloter cette batterie :

• Soit le mode « Intelligence Artificielle » :
  • Le mode « Zenki », qui permet d’optimiser la charge et la décharge ainsi que l’utilisation d’énergie selon les prévisions solaires. C’est un mode de fonctionnement dédié à Zendure.
• Soit le mode « Général » :
  • Le mode « Automatique », c’est principalement le mode que j’utilise le plus souvent pour la recharge des batteries avec le soleil.
• Soit le mode « Expert » :
  • Le mode « Compteur intelligent » : qui va permettre d’ajuster la puissance de charge et de décharge en fonction du compteur intelligent (Shelly Pro 3EM, Compteur intelligent 3CT, …).
  • Le mode « Prise intelligente », qui va permettre d’ajuster la puissance de charge via une prise de chez Shelly ou de chez Zendure.
  • Le mode « Charge de base », qui va permettre de charger ou décharger la batterie en fonction d’un planning que vous aurez décidé.
  • Le mode « Tarif électricité », qui va permettre d’optimiser l’utilisation de l’énergie en chargeant les batteries lorsque le tarif est au plus bas et en déchargeant, lorsqu’ils sont au plus haut. Ce mode n’est pas utile encore en France car il n’y a aucun distributeur qui propose ce service.

Pour le paramétrage de la batterie, je ne vais pas tous vous réexpliquer complètement puisque d’une batterie à l’autre, il n’y a rien qui change hormis la puissance de sortie qui est identique que la Zendure SolarFlow 2400. En France, la norme autorise une puissance de sortie de 900 Watts, avec la possibilité de monter à 2400 Watts mais en ayant une ligne dédiée pour éviter tout risque d’incendie. Personnellement, j’ai mis un coffret électrique à part de mon coffret principal permettant ainsi d’avoir une ligne dédiée à chaque système de batterie et un disjoncteur par batterie. J’ai fait venir un câble de 10 mm² (certes, c’est supérieur à ce qui est préconisé, mais vaut mieux plus que pas assez) avec une répartition sur chaque disjoncteur un câble de 4 mm² par prise.

J’ai du mal à comprendre pourquoi la puissance d’entrée peut être supérieure à la puissance de sortie, car si la prise accepte au-delà de 2000 Watts, elle peut forcément accepter la même intensité.

Une fois que l’on est sur la page d’accueil, on remarque que la présentation est identique à toutes les batteries, hormis le visuel de la Zendure SolarFlow 2400 AC+ qui est bien représenté. Sur cette page on va retrouver :

• 1 : Le nom de l’appareil que vous lui avez donné.
• 2 : La connectivité, si l’application est connectée au réseau Wi-Fi ou Bluetooth
• 3 : L’accès aux paramètres avancés.
• 4 : La prise sur le côté de la batterie si elle est allumée ou non.
• 5 : Le statut de la batterie si elle est en veille en décharge ou en charge.
• 6 : L’accès au graphique, permettant de visualiser le flux d’énergie.
• 7 : Le pourcentage de batterie, restante, ainsi que le nombre de batterie présente.
• 8 : L’ajout ou non de la batterie dans le système HEMS.
• 9 : L’accès aux différentes statistiques du jour (consommation, électrique, production solaire et consommation de la batterie).
• 10 : La visualisation des différentes entrées (à l’heure où j’ai fait les captures, un peu normal que je n’ai pas de production solaire).

Dans la partie « Paramètres avancées » :

Comme je vous en parlais à partir de cette page on va pouvoir modifier certains paramètres de la Zendure SolarFlow 2400 AC+ et ainsi améliorer la production ou plutôt les réglages de base. Pour modifier les différentes options certaines cases seront grisées. Pour les modifier il faudra décocher l’ajout au système HEMS.

• 1 :La possibilité de changer le nom de votre SolarFlow 2400 AC+ avec la visualisation du numéro de série.
• 2 :Les informations sur l’appareil :
  • Pour le SolarFlow 2400 AC+ :
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
    • Le numéro d’identification.
    • Son état.
    • Le nom du réseau Wi-Fi auquel il est connecté.
    • Son adresse IP.
    • Son adresse MAC.
  • Pour la ou les batterie(s) :
    • Le nom de la batterie (numéro).
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
  • 3 :La configuration du réseau. Pour réinitialiser le Wi-Fi il faudra appuyer pendant 3 secondes sur le bouton de la façade.
  • 4 : Le manuel d’utilisation en différentes langues dont le français comme celui livré dans le packaging.
  • 5 :Le réglage de la connexion au réseau avec le mode d’entrée et de sortie à régler.
  • 6 :Le contrôle de la prise sur le côté de l’appareil (que l’on voit juste après).
  • 7 :La configuration de la batterie avec la possibilité via une jauge d’indiquer son arrêt de décharge ainsi que le maxi pour le rechargement.
  • 8 :Le paramétrage de la norme de connexion au réseau que je vous ai présenté précédemment ou il fallait choisir la France.
  • 9 : La stratégie de distribution de l’énergie avec le choix d’autoriser ou d’interdire l’export du surplus d’énergie.
  • 10 :Le réglage de la lumière des différents éléments allumés mais si on le désactive on ne pourra plus voir les différentes fonctions ni le niveau visuel de la batterie. Ce qui serait bien dans l’avenir c’est d’avoir une plage horaire d’extinction comme par exemple la nuit où l’on s’en sert le moins.
  • 11 :La mise à jour du micrologiciel sera visible il y a une notification ou via une petite bulle rouge indiquant le nombre de mises à jour disponibles (que l’on voit juste après).
  • 12 :La possibilité de retirer l’appareil sans supprimer le compte utilisateur.

5° Conclusion :

Avec le Zendure SolarFlow 2400 AC+, Zendure confirme clairement sa volonté de démocratiser le stockage énergétique intelligent et accessible. Cette nouvelle génération ne se contente pas d’améliorer la puissance disponible : elle apporte une véritable vision globale de la gestion énergétique domestique.

Grâce à sa compatibilité avec les installations photovoltaïques existantes, sa modularité impressionnante et ses fonctionnalités intelligentes de gestion de l’énergie, cette solution s’adresse aussi bien aux particuliers souhaitant améliorer leur rentabilité solaire qu’aux utilisateurs cherchant à sécuriser leur alimentation électrique.

La possibilité d’atteindre jusqu’à 2 400 Watts de puissance en sortie bidirectionnelle ou 3 200 Watts de sortie hors réseau, combinée à une capacité extensible jusqu’à 16,8 kWh, ouvre la porte à des usages bien plus larges que le simple stockage solaire. Il devient ainsi un véritable pilier énergétique capable d’accompagner l’évolution des besoins domestiques, notamment avec l’arrivée des pompes à chaleur, des véhicules électriques ou encore de la domotique énergétique avancée.

Son intégration dans un écosystème intelligent, sa future compatibilité avec les plateformes domotiques comme Home Assistant via MQTT (native via l’application) et ses fonctions d’optimisation énergétique automatique renforcent encore son positionnement premium sur le marché.

Sur le papier, le Zendure SolarFlow 2400 AC+ possède tous les arguments pour séduire les propriétaires de panneaux solaires souhaitant franchir un cap dans l’optimisation de leur production énergétique.

Comme vous avez pu le voir le SolarFlow 2400 AC+

De mon côté, les tests pratiques sont toujours en cours car pour le moment au moment où j’écris cet article, cette batterie n’est toujours pas remontée dans l’application officielle hormis celle en version Béta. Le jour de la sortie officielle de cette dernière officialisera également une mise à jour de l’application auxquelles on retrouvera toutes les nouveautés. Je mettrais à jour l’article lorsqu’il sera possible de l’intégrer officiellement dans l’application « Non beta ».

Une chose est sûre : le stockage énergétique résidentiel devient un élément central de la transition énergétique, et Zendure semble bien décidé à s’imposer comme l’un des acteurs majeurs de cette transformation.

Zendure SolarFlow2400 AC+

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Zendure SolarFlow2400 AC+ - AB3000L

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Zendure ACE1500

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Batterie AB2000X

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Zendure ACE1500 + 1 x AB2000X

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1° Caractéristiques techniques :

Le Zendure ACE1500 est un module de contrôle portable qui permet de transformer les batteries Zendure AB1000S ou AB2000, S ou X en une station d’énergie autonome. Il offre une puissance de sortie AC de 1500 Watts (avec un pic à 3 000 Watts), une entrée AC pour la recharge via le réseau électrique, ainsi qu’une entrée MPPT pour la recharge solaire jusqu’à 400 Watts. Ce système est idéal pour les installations en extérieur, les situations d’urgence ou comme source d’énergie secondaire à domicile. Voici ces principales caractéristiques techniques :

• Marque : Zendure.
• Modèle : ACE 1500 (ZDACE1500).
• Sortie AC :
  • Puissance nominale : 1 500 Watts (surtension 3 000 Watts).
  • 230 Volts AC, 6,82 A, 50 / 60 Hz.
• Gamme de facteurs de puissance : > 0,99.
• Puissance de sortie en :
  • USB Type C :
    • 5 Volts – 3 Ampères.
    • 9 Volts – 3 Ampères.
    • 12 Volts – 3 Ampères.
    • 15 Volts – 3 Ampères.
    • 20 Volts – 3.25 Ampères.
    • 65 Watts maximum.
  • USB Type A : 5 Volts – 2.4 Ampères – 12 Watts maximum.
  • XT-60 : 13 Volts – 10 Ampères – 130 Watts maximum.
• Production totale : 1 707 Watts maximum.
• Entrée AC : 900 Watts maximum – 220 – 240 Volts AC – 50 / 60 Hz.
• Entrée panneaux solaires : 16 – 60 Volts – 10 Ampères – 400 Watts maximum.
• Vmax panneau solaire (maximum absolu) : DC 60 Volts.
• Isc panneau solaire (maximum absolu) : DC 16 Ampères.
• Connexion à la batterie port alimentation : 1 920 Watts (48 Volts, 40 Ampères).
• Hub connexion port alimentation : 1 920 Watts (48 Volts, 40 Ampères).
• Température de fonctionnement : Entre -20°C et +45°C.
• Classe de protection : II.
• Indice de protection : IP31.
• Dimensions : 326.00 mm x 200.00 mm x 108.00 mm.
• Poids : 4 Kg.

2° Avantages pour les utilisateurs :

Grâce à l’application dédiée, vous pouvez surveiller en temps réel la consommation et l’état de la batterie. Elle permet également de planifier les décharges, de suivre l’historique et d’optimiser l’efficacité énergétique. Le système Zendure ACE1500 se démarque par sa polyvalence :

• Idéale pour le camping, les road-trips et les événements extérieurs (Alimentation d’équipements tels que réfrigérateurs portables, pompes à air, éclairage et appareils électroniques.).
• Un secours fiable en cas de coupure de courant à la maison.
• Une intégration parfaite avec les batteries de la marque (AB1000, AB2000, AB2000S, AB2000X).
• Une intégration fluide avec les panneaux solaires pour une autonomie prolongée.
• Une conception robuste et élégante adaptée à un usage quotidien.

3° Déballage et présentation :

Comme on a pu le voir lors de la présentation des Zendure Hyper2000, l’emballage reste identique d’un produit à l’autre avec seulement la référence sur l’étiquette qui les différencie. Sur cette étiquette on va pouvoir retrouver :

• La marque Zendure.
• La référence du produit.
• Ses dimensions.
• Son poids net et brut.
• Son numéro de série ainsi que son QR Code.

Pas grand-chose à dire sur cet emballage car je vous l’avais déjà détaillé précédemment, on va noter uniquement la présence de la marque sur le devant du carton qui pour ma part est d’une épaisseur très convenable.

Bien évidemment, la protection des produits de la marque est vraiment très soignée car il ne lésine par les emballages en carton sachant le poids de chaque produit. Là en plus de son emballage cartonné, on retrouve une sorte de carton maché qui va par la conjoncture de sa forme absorber le maximum des aléas liés au transport. On s’est pertinemment que vue les tonnes de colis qui sont acheminées dans les entrepôts que les colis subissent malheureusement chutes parfois assez impressionnante donc avec cette forme cela limite les risques de casses.

Dans le contenu de cet emballage on va retrouver :

• Le Zendure ACE1500.
• Le cordon d’alimentation.
• Le manuel d’utilisation.
• Les rails de fixations entre le ACE1500 et les batteries.
• Un lot de 4 vis pour les rails.

Faisons le tour de cet ACE1500 :

Bien évidemment, on va retrouver des matériaux d’une très bonne qualité à savoir un corps complètement en plastique gris satin. L’extraction de la chaleur se fera par le biais des ailettes (via également des ventilateurs non visibles sur les photos) se trouvant de chaque côté que l’on va voir juste après. Pareil je ne vous apprends rien en vous disant que l’ajustement entre les différents éléments est vraiment parfait.

Une étiquette est apposée sur la partie arrière de l’appareil décrivant ainsi les principales caractéristiques techniques dont je vous ai détaillé précédemment.

Sur le côté droit, on va cette fois retrouver derrière le cache en plastique (gravé avec les prises qui se trouvent dans ce logement), les différentes connectiques :

• 1 : Le bouton de réinitialisation (se déclenche en cas de surtension).
• 2 : La prise pour l’alimentation pour le rechargement via le secteur.
• 3 : Les deux prises de sorties secteurs permettant d’alimenter différents appareils en respectant bien la puissance maximum préconisée.
• 4 : Le bouton d’allumage/extinction des deux prises secteurs que l’on vient de voir.
• 5 : Les ailettes pour le refroidissement des composants.
• 6 : Les vis pour la fixation des rails de maintient entre le Zendure ACE1500 et les batteries.

A son opposé cette fois on va également retrouver différentes connectiques (en entrée et en sortie) mais d’une puissance moindre puisqu’il s’agit de :

• 1 : Le port de sortie en USB Type-C.
• 2 : Le port de sortie en USB Type-A.
• 3 : Le port d’entrée et de sortie XT-60 pour brancher par exemple des panneaux solaires ou sur une prise d’alimentation 12 Volts d’une voiture.
• 4 : Le port de connexion Hub.
• 5 : La vis de mise à la terre pour accroitre la sécurité.
• 6 : Les ailettes pour le refroidissement des composants.
• 7 : Les vis pour la fixation des rails de maintient entre le Zendure ACE1500 et les batteries.

Sur le dessous on peut apercevoir les 4 patins qui vont venir se poser non pas à même le sol mais bien sur la batterie. Pourquoi des patins ? C’est surtout pour absorber les différentes vibrations mais également pour éviter de rayer les deux éléments. Aluminium sur aluminium cela se raye vraiment très facilement lorsqu’on les bouge même très peu.

Sur une vue de plus près on peut apercevoir la connectique propriétaire de la marque permettant de faire la jonction entre le Zendure ACE1500 et les batteries. Un cache en caoutchouc est apposé d’origine dont je vous conseille de le remettre lorsque vous ne vous servez pas de celle-ci pour éviter toute oxydation des connecteurs.

Pour finir avec le tour de présentation du produit, sur la face avant, on va retrouver simplement la marque Zendure ains que le bouton de mise en fonctionnement. Une étiquette est également apposé pour indiquer que le système nécessite un temps de 4 secondes pour le démarrage.

Voici ce que cela donne une fois assemblé sur une batterie AB2000 (qui m’a été fourni) avec l’ensemble Hyper2000.

Comme on peut le voir sur l’ensemble monté avec le système en route, l’anneau lumineux où se trouve le bouton de mise en fonctionnement sert également d’indication visuel de la ou des batterie(s) qui seront ajoutée(s).

Les voyants fonctionnent par tranche de 10% cela permet d’éviter de venir vérifier en permanence la capacité restante.

Zendure ACE1500

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Batterie AB2000X

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Zendure ACE1500 + 1 x AB2000X

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4° Intégration à l’application :

Pour cette partie, je ne vais pas refaire la partie de création de compta car je l’avais déjà fait dans mon précédent article sur les Zendure Hyper2000.

Une fois que vous êtes sur la page principale de l’application Zendure, cliquez sur le bouton « + » en haut à droite permettant d’ajouter un nouvel équipement.

Si vous avez déjà mis en fonctionnement le produit, grâce à sa connectivité en Bluetooth, celui-ci sera automatiquement trouvé. Il faut bien entendu être à proximité de l’appareil. S’il n’est pas trouvé, il suffira de rechercher parmi les appareils listés ci-dessous.

Si vous en avez plusieurs à intégrer, vous pourrez les retrouver facilement grâce au numéro de série qui sera affiché. Il suffit simplement de regarder l’étiquette sur le Zendure ACE1500 pour vérifier.

Dans cette partie, il sera possible de le connecter à votre réseau Wi-Fi. D’un côté cela permet d’avoir une connexion via se réseau mais si vous l’utiliser en extérieur et que vous n’êtes pas à proximité de votre réseau la connexion entre l’application et l’appareil se fera en Bluetooth.

A cette étape, il faudra choisir le réseau Wi-Fi que vous allez intégrer. Par défaut il sera proposé sur lequel est connecté votre Smartphone.

Ajoutez le mot de passe de votre SSID.

Il ne faudra que quelques dizaines de secondes pour qu’il soit intégré dans votre réseau.

A la fin de la procédure d’intégration, indiqué par un message de félicitation vous demandera de donner un nom à votre Zendure ACE1500. Pour ma part pas besoin de chercher compliqué puisque je lui ai donné le nom de « ACE1500 ».

5° Utilisation via l’application :

Une fois de retour sur la page d’accueil, il sera bien évidemment mis en fin de liste de vos équipements que vous avez précédemment ajoutés. Cela est tout à fait normal que Hyper2000_2 soit hors ligne car j’utilise justement les batteries de celui-ci pour faire mon article sur le Zendure ACE1500.

On peut le voir sur le Screenshot, comme pour les Hyper2000, on pourra voir le statut changer en fonction de son utilisation « En veille, charge et décharge ».

Une fois dans la gestion de ce système il sera possible de visualiser les différentes consommations énergétiques mais également le temps restant en fonction de la consommation actuelle.

On peut le voir ici, avec deux batteries AB2000 avec une capacité de 42% ainsi qu’une consommation actuelle de 34 Watts (mon imprimante FLSUN V400 en veille), je pourrais tenir un peu plus de 4 jours sans avoir besoin de les recharger.

Juste en dessous on peut apercevoir deux boutons virtuels où il sera possible de les activer ou non (lorsque la sortie est activé, il sera en blanc) :

• Celui pour la sortie des deux prises secteurs.
• Celui pour la sortie DC (XT 60) si celui-ci n’est pas occupé pour recharger en solaire.

On voit quasiment en temps réel (le temps de rafraichissement via le cloud), la consommation mais également la production via le solaire.

Sur la partie basse, on va cette fois retrouver tout ce qui concerne les statistiques comme la consommation mais également celle de la production solaire (uniquement si des panneaux solaires sont branchés via la prise XT 60).

Dans le plan énergétique il sera possible d’ajouter le Zendure ACE1500 dans le plan énergétique. Attention par contre il ne sera pas possible de l’ajouter dans le système d’énergie (Zenki ou autres plans énergétiques). Celui-ci est complétement indépendant.

La partie assistance sera une série de questions/réponses uniquement en Anglais avec tout en bas de la page l’accès à la partie pour l’envoi d’un message.

Dans la partie « Paramètres avancées » :

Comme pour les autres onduleurs (Hyper2000 ou SolarFlow2400AC), un engrenage permettant d’accéder aux paramètres avancés sera disponible. C’est à partir de cette page quand on va pouvoir modifier certains paramètres et ainsi améliorer la production ou plutôt les réglages de base.

• 1 :La possibilité de changer le nom de votre Zendure ACE1500 avec la visualisation du numéro de série.
• 2 :Les informations sur l’appareil :
  • Pour le ACE1500 :
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
    • Le numéro d’identification.
    • Son état.
    • Le nom du réseau Wi-Fi auquel il est connecté.
    • Son adresse IP.
    • Son adresse MAC.
  • Pour la ou les batterie(s) :
    • Le nom de la batterie (numéro).
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
  • 3 :La possibilité de partager l’appareil avec un de vos proches mais pour cela il faut dans un premier temps qu’il se crée un compte sur Zendure.
  • 4 : La configuration du réseau. Pour réinitialiser le Wi-Fi il faudra appuyer pendant 3 secondes sur le bouton de la façade.
  • 5 :Le manuel d’utilisation en différentes langues dont le français comme le véhicule livré dans le packaging.
  • 6 :La configuration de la puissance d’entrée pour le rechargement des batteries avec un maximum de 900 Watts.
  • 7 :Le mode fonctionnement AC permet en fonction de la puissance inférieur pendant 10 minutes de s’ajuster comme :
    • Mode fonctionnement normal comme si de rien n’était.
    • Ne jamais éteindre la sortie.
    • De désactiver automatiquement la sortie AC
  • 8 :Le paramétrage du niveau de charge et décharge de la ou des batterie(s).
  • 9 :La possibilité d’activer ou non les sons de l’appareil.
  • 10 :La mise à jour du micrologiciel sera visible il y a une notification ou via une petite bulle rouge indiquant le nombre de mises à jour disponibles (que l’on voit juste après).
  • 11 :La possibilité de retirer l’appareil sans supprimer le compte utilisateur.

Comme je vous en parlais précédemment, lorsqu’une mise à jour est disponible, une notification apparaitra (si vous avez activé la réception de notification) ainsi qu’une petite bulle avec le nombre de mise à jour.

Pour se faire, je vous conseille de le faire lorsque vous êtes présent et à proximité de l’appareil, il faudra simplement cliquer sur « Mise à niveau ». En fonction de la taille de la mise à jour, il faudra soit quelques secondes voire quelques minutes. Je vous conseille de ne rien toucher pendant ce laps de temps.

6° Conclusion :

Avec sa capacité généreuse, sa puissance stable et son écosystème intelligent, la Zendure ACE1500 est bien plus qu’une simple batterie nomade : c’est une station d’énergie complète pensée pour l’avenir.

Que vous soyez un aventurier cherchant l’indépendance énergétique, un télétravailleur en quête de sécurité ou un particulier souhaitant anticiper les coupures de courant, elle représente un investissement durable et performant.

Si vous recherchez une solution fiable, connectée et prête à relever les défis énergétiques d’aujourd’hui et de demain, la Zendure ACE1500 est un choix incontournable pour gagner en tranquillité et en autonomie. Grace à sa polyvalence, il sera tout à fait possible de l’emmener partout où vous le désirez et une fois de retour à votre domicile de la brancher à nouveau sur votre Hyper2000.

On le verra dans un futur tutoriel, il sera également possible de la connecter à votre solution domotique Home Assistant puisque la remontée d’information ainsi que le pilotage se fait parfaitement.

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L’article Zendure ACE1500 : La station d’énergie portable ultime est apparu en premier sur Domotique Technoseb27.

Bonjour aujourd’hui j’ai reçu depuis plusieurs mois une nouvelle batterie pour une installation solaire existante à savoir la Zendure SolarFlow 2400.

Comme vous le savez tous, Zendure, acteur reconnu dans le domaine de l’énergie mobile et domestique à levé le voile depuis plusieurs mois sur sa toute nouvelle batterie SolarFlow 2400, une solution de stockage modulaire, puissante et évolutive, spécialement conçue pour accompagner les installations solaires en autoconsommation.

Plus qu’une simple « batterie », celui-ci apprend de vos habitudes, anticipe la météo et jongle avec les grilles tarifaires dynamiques de plus de 700 fournisseurs européens pour déplacer la consommation quand le kWh est au plus bas et ceux jusqu’à 42 % d’économies annoncées par la marque.

Découvrez dans cet article complet les caractéristiques techniques, les avantages et les cas d’usage de cette batterie qui s’annonce déjà comme une référence du marché.

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1° Caractéristiques techniques :

Pensée pour le DIY et la rénovation, la Zendure SolarFlow 2400 s’installe en quelques minutes derrière un micro‑onduleur existant, sans refaire un câblage complet. Sa tension 48 Volts limite les pertes de conversion de 25 % par rapport aux systèmes 16 Volts, tandis que son boîtier IP65 et son BMS avancé garantissent plus de 6 000 cycles en toute saison. 

Voici les caractéristiques techniques du SolarFlow 2400 :

• Marque : Zendure.
• Modèle : ZDSF2400AC.
• Port d’entrée PV : Aucun.
• Tension nominal d’entrée/sortie : 230 Volts AC.
• Fréquence nominale d’entrée/sortie : 50 Hz.
• Puissance maximale d’entrée/sortie : 2 400 Watts.
• Plage de tension de la batterie : De 37.5 Volts DC à 54.75 Volts DC.
• Puissance de charge/décharge de la batterie : 2 400 – 2 600 Watts Maximum.
• Courant de charge/décharge de la batterie : 60 Ampères / 54.17 Ampères DC.
• Facteur de puissance :
  • En retard : 0.8.
  • En avance : 0.8.
• Température de fonctionnement : Entre -20°C et +60°C.
• Indice de protection : IP65.
• Informations sans-fil :
  • Protocole :
    • Bluetooth 5.0.
    • Wi-Fi : 802.11 b/g/n.
  • Fréquence :
    • Bluetooth : 2 402 – 2 480 MHz.
    • Wi-Fi : 2 412 – 2 472 MHz.
  • Puissance d’émission maximale :
    • Bluetooth : 20.0 dBm.
    • Wi-Fi : 20.0 dBm.
  • Dimensions : 410. 00 mm x 302.00 mm x 75.00 mm.
  • Poids : 10.12 Kg.

Voici les caractéristiques de la batterie AB3000X :

• Marque : Zendure.
• Modèle : ZDAB3000X.
• Tension nominale de la batterie : 48 Volts DC.
• Cycles de vie de la batterie : Environ 6 000 cycles.
• Capacité nominale : 60 Ah / 2.880 Wh.
• Type de batterie : LiFePO4.
• Puissance maximale d’entrée/sortie :
  • Une batterie : 2 880 Watts.
  • Deux batteries ou plus : 3 840 Watts.
• Quantité maximum de batterie : 6.
• Capacité maximale par SolrFlow 2400 : 2 880 Wh x 6 = 17 280 Wh.
• Fonction d’auto-chauffage : Oui.
• Température de :
  • Charge : Entre 0°C et + 55°C.
  • Décharge : Entre -20°C et +60°C.
  • Déclenchement de l’auto-chauffage : Entre -20°C et +0°C.
  • De stockage : Entre -20°C et +35°C.
• Système d’extinction des incendies : Oui par aérosols intégrés.
• Température d’activation : 170° ± 10°C.
• Protection de la batterie contre :
  • La surtension.
  • La surintensité.
  • Le court-circuit.
  • La surchauffe.
• Compatibilité : SolarFlow 2400 AC et AB3000X.
• Indice de protection : IP65.
• Dimensions : 477.50 mm x 320.00 mm x 194.00 mm.
• Poids : 26.10 Kg.

2° Déballage et présentation :

Pour la partie du Zendure SolarFlow 2400 :

Comme pour l’onduleur hyper 2000 que l’on a vu ICI, on se retrouve avec un emballage une excellente qualité qui permet de bien protéger l’appareil lors de son transport en ce qui concerne l’onduleur Zendure SolarFlow 2400. Sur le dessus de la boîte on va retrouver le dessin de l’avant de l’appareil.

Une fois ouvert on peut voir que l’onduleur et bien protégé contre la poussière avec un emballage en plastique. De chaque côté, il est calé avec des mousses densifiées d’une très bonne épaisseur ce qui permet d’éviter qu’il se trimballe dans toute la boîte et surtout qu’il soit protégé lors des aléas liés au transport.

Dans le contenu de la boîte on va retrouver :

• L’onduleur Zendure SolarFlow 2400.
• Le câble d’alimentation avec un côté spécifique pour l’onduleur.
• Le Manuel d’utilisation avec un QR code pour télécharger l’application.
• Un jeu de vis et de cheville pour une fixation murale.
• Un jeu de vis pour fixer les différentes équerres.
• Un ustensile en plastique (je ne vois pas son utilité dans mon cas présent).
• Un jeu de 4 équerres pour la fixation entre la batterie et l’onduleur.
• Un lot de 2 équerres pour la fixation murale.

Hormis les dimensions et le poids qui sont démesurées comparés à l’Hyper 2000, On se retrouve avec le même système de refroidissement passif à savoir des ailettes en aluminium qui vont permettre de refroidir toute la partie électronique. On va le voir un peu plus tard mais Zendure a prévu le coup en ajoutant une prise qui pourra sûrement être commandée à distance pour l’ajout d’un ventilateur externe et ainsi optimiser son refroidissement.

Sur le devant on va se retrouver avec un afficheur qui va nous indiquer différentes fonctions comme :

• La connectivité au réseau Wi-Fi ou non.
• Le pourcentage de batterie restant via un barre graphe par tranche de 25% environ.

Sur le côté droit de l’appareil on va retrouver une étiquette avec un QR code qui va permettre d’être intégré très facilement à l’application. Sur cette même étiquette on va retrouver les différentes informations des caractéristiques techniques que je vous ai présentées précédemment avec cependant un maximum de décharge de 2 400 Watts qui est prévu pour l’utilisation que d’une seule batterie. Comme on l’a vu précédemment en mettant plus de 2 batteries il sera possible de passer à une puissance d’entrée est sortie maximum de 3 840 Watts.

Que ce soit pour l’utilisation de une ou de 2 batteries dur recommande de mettre cet onduleur sur un disjoncteur ou plutôt une ligne dédiée où il n’y aura que cet appareil pour éviter tout risque de surtension avec votre installation existante. Pour cela il est conseillé de passer par un professionnel si vous ne savez pas comment faire.

Sur la partie gauche de la photo on va pouvoir retrouver un petit boîtier noir indiquant le logo du Wi-Fi dont il faudra veiller à ce qu’il n’y ait pas d’obstacle sur au moins 20 cm. Juste à côté une petite prise que l’on va voir juste après.

De chaque côté on peut retrouver des petits arrosages qui vont permettre de venir fixer les équerres pour un ensemble plus solide entre l’onduleur et les batteries.

Concernant cette petite prise qui se cachait via le capuchon en caoutchouc, pour le moment elle n’est pas active mais d’après mon contact chez Zendure et plusieurs sources concordantes sur internet virgule il sera possible d’acheter séparément un système pour le refroidissement de l’onduleur. Je pense que ça sera une sorte de 2 ventilateurs qui vont se mettre sur le dessus avec un déclenchement automatique en cas de dépassement d’un certain seuil de température ou bien que l’on puisse activer nous-mêmes. Pour le moment aucune fuite de photos il est encore disponible sur cet appareil.

Cette fois contrairement à l’hyper 2000 on ne va pas retrouver d’entrées MPTT pour le raccordement a des panneaux solaires puisque celui-ci on va capter uniquement le surplus solaire de votre installation existante. Il sera également possible de charger la batterie en heures creuses et de la décharger lors des heures pleines mais vous le verrez dans la conclusion je trouve cela un peu inutile.

Sur le côté gauche on va retrouver le fusible de protection. En son centre encore 2 taraudages qui vont permettre cette fois-ci de venir fixer cet appareil directement au mur.

Sur le côté gauche et toujours pour comparer l’hyper 2000, cette fois on va retrouver une sortie de prise jusqu’à une utilisation de 2 400/ 2 600 Watts maximum. Je vous avouerais que j’ai voulu brancher mon nettoyeur haute pression dessus mais celui-ci a fait disjoncter l’onduleur car je n’avais pas vue que sa puissance consommée était de 3 000 Watts.

Juste à côté on va retrouver le branchement de la prise dont il faudra relier au secteur qui va servir pour la charge et la décharge de la puissance.

Il sera tout à fait possible devenir brancher un câble de terre à l’emplacement prévu pour une meilleure sécurité. Bien évidemment on va retrouver une fois de plus les 2 trous taraudés pour la fixation des équerres entre l’onduleur et la batterie.

Comme on peut le voir sur une photo de plus près la prise est de type schuko. Pour ma part, il faut que cette prise soit d’une utilisation de type occasionnelle.

Voici maintenant la prise dont il va falloir venir relier le câble d’alimentation secteur. Comme on peut voir elle est pourvue d’un détrompeur.

Voici ce que cela donne avec une vue du dessous de l’onduleur avec comme on peut le voir la prise bien spécifique pour le branchement sur la batterie. Pour éviter de rayer le dessus de la batterie 4 patins en caoutchouc sont imposés sur chaque angle.

Pour la partie de la batterie AB3000X :

Comme pour les batteries AB2000 que je vous ai présenté en même temps que le Hyper2000, son emballage est également excellent puisqu’il protège parfaitement cette batterie. Je vous avouerai que pour sortir la Zendure SolarFlow 2400, comme ils sont dans 2 cartons empilés l’un dans l’autre, j’ai dû faire appel à ma femme pour avoir un coup de main car il faut avouer elle pèse vraiment leur poids.

Une fois de sortie on peut voir que celle-ci ne ressemble pas du tout aux AB2000 que j’ai pu vous présenter et que bien évidemment ils ne seront pas compatibles l’un envers l’autre puisque celle-ci et beaucoup plus large au niveau profondeur mais beaucoup moins haute. On va dire en termes de hauteur elle fait à peu près la moitié des anciennes générations. En ce qui concerne ses capacités elle sera de 2 880 Wh soit un tout petit peu moins que les 3 Kw ce qui permet à certaines installations de pouvoir combler le talon la nuit.

Bien évidemment on ne le voit pas sur la photo virgule il faudrait démonter la batterie mais celle-ci est également équipée d’un système d’aérosol pour l’extinction de tout départ d’incendie que l’on retrouvait également sur les AB2000S.

Sur le dessus on va retrouver bien évidemment la même forme que l’on retrouvait sur l’onduleur.

Sur une vue de plus près on peut voir le schéma d’installation avec en premier la partie de gauche à mettre sur la batterie et ensuite on vient clipser l’onduleur sur la prise en veillant à ne pas forcer. Son installation se fait sans aucun souci.

Petite déception toutefois concernant les poignées qui avant était en acier se trouve maintenant en plastique. Concernant la longévité je ne sais pas ce que cela vaut lors d’une utilisation en extérieur mais bon il faut se dire que l’on ne les déplace pas non plus tous les jours car une fois en place elles sont assez difficilement déplaçables surtout quand vous en avez plusieurs.

De ce même côté on va retrouver une étiquette avec les différentes informations concernant la partie technique ainsi que le QR code a flashé indiquant cette fois le numéro d’identification de la batterie. On peut voir également que celle-ci répond aux exigences de la norme européenne CE.

Sur une photo du dessous de la batterie on peut apercevoir la même chose que sur l’onduleur à savoir la connectique male pour l’ajout d’une seconde batterie. Si toutefois vous ne rajouter pas de batterie en dessous je vous conseille vivement de laisser le capuchon en caoutchouc pour éviter que les connectiques s’oxydent à la longue avec l’humidité.

Voici ce que cela donne une fois le tout en place et de branché au secteur. Pour le moment, l’injection du surplus solaire ne pourra se faire qu’uniquement si vous avez déjà en place un Shelly Pro 3EM ou bien encore le nouveau compteur intelligent 3CT de chez Zendure.

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3° Intégration dans l’application :

Comme on a pu le voir dans mon précédent article sur les Zendure Hyper2000, je ne vais pas tout vous re-détailler la création du compte ni même comment ajouter une nouvelle solution car cela rester identique. Je vais directement commencer mon intégration à la découverte du produit. Si la Zendure SolarFlow 2400 n’est pas listé automatiquement dans la recherche automatique, il sera tout à fait possible de l’ajouter manuellement. On peut le voir sur le Screenshot, si vous en brancher plusieurs en même temps, il sera tout à fait possible de les différencier via leurs numéros de séries.

L’intégration pourra se faire aussi bien via le Wi-Fi comme le Bluetooth. Ce dernier fonctionne également parfaitement mais ce qui implique d’être a proximité de l’appareil donc impossible de le piloter hors de chez soi.

Dans mon cas présent, je vais choisir une connexion via le réseau Wi-Fi.

Une fois le scan effectué il va falloir maintenant rentrer votre mot de passe SSID de votre réseau Wi-Fi. Attention comme mentionné sur cette page, l’appareil ne fonctionnera qu’avec un réseau 2,4 GHz. Il sera possible de cocher la case « Se souvenir de moi » lorsque vous aurez un autre appareil à intégrer, qui ne vous redemande pas ce mot de passe.

En seulement quelques secondes votre batterie sera automatiquement raccorder à votre réseau et il sera possible de commencer à faire des économies. Attention toutefois je vous recommande de faire cette intégration le soir en heures creuses car généralement la calibration de votre batterie se fera juste après. Il n’est pas conseillé de débrancher la batterie lors de cette calibration. Ayant déjà mes 3 Hyper2000 avec les 6 batteries déjà rechargées, cela n’a pas été un souci pour ma part car cela a juste fait vase communiquant entre les batteries avec certes quelques pertes quand même.

À cette étape il sera possible de donner un nom à votre batterie mais il sera tout à fait possible de le changer par la suite.

4° Utilisation de l’application :

Une fois de retour sur la page d’accueil, le Zendure SolarFlow 2400 va se trouver en bas de la liste de tous les équipements. Il sera tout à fait possible de modifier son rangement en restant appuyé sur l’appareil et on le glissant vers le haut ou vers le bas en fonction de ce qu’on souhaite. Je vous en reparlerai un peu plus tard dans la conclusion mais voici une des raisons pourquoi je ne vais pas utiliser pour le moment l’intelligence artificielle Zenki car pour le moment les données de localisation sont assez faussées.

Une fois que l’on rentre dans l’appareil en question on peut voir que celui-ci charge à une puissance de 800 watts maxi et que celui-ci Eh bien en étalonnage automatique. Je vous en reparle juste après mais il sera possible de l’ajouter au système HEMS dont il sera possible de sélectionner la configuration que l’on souhaite.

En haut à droite on va retrouver l’engrenage pour l’accès aux paramètres avancés que l’on voit juste après.

Dans la partie « Paramètres avancées » :

Comme je vous en parlais à partir de cette page quand on va pouvoir modifier certains paramètres de la Zendure SolarFlow 2400 et ainsi améliorer la production ou plutôt les réglages de base. Pour modifier les différentes options certaines cases seront grisées. Pour les modifier il faudra décocher l’ajout au système HEMS.

• 1 : La possibilité de changer le nom de votre SolarFlow 2400 AC avec la visualisation du numéro de série.
• 2 : Les informations sur l’appareil :
  • Pour le SolarFlow 2400 AC :
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
    • Le numéro d’identification.
    • Son état.
    • Le nom du réseau Wi-Fi auquel il est connecté.
    • Son adresse IP.
    • Son adresse MAC.
  • Pour la ou les batterie(s) :
    • Le nom de la batterie (numéro).
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
  • 3 : La configuration du réseau. Pour réinitialiser le Wi-Fi il faudra appuyer pendant 3 secondes sur le bouton de la façade.
  • 4 : Le manuel d’utilisation en différentes langues dont le français comme celui livré dans le packaging.
  • 5 : Le réglage de la connexion au réseau avec le mode d’entrée et de sortie à régler.
  • 6 : Le contrôle de la prise sur le côté de l’appareil (que l’on voit juste après).
  • 7 : La configuration de la batterie avec la possibilité via une jauge d’indiquer son arrêt de décharge ainsi que le maxi pour le rechargement.
  • 8 : Le paramétrage de la norme de connexion au réseau que je vous ai présenté précédemment ou il fallait choisir la France.
  • 9 : Le réglage de la lumière des différents éléments allumés mais si on le désactive on ne pourra plus voir les différentes fonctions ni le niveau visuel de la batterie. Ce qui serait bien dans l’avenir c’est d’avoir une plage horaire d’extinction comme par exemple la nuit où l’on s’en sert le moins.
  • 10 : La mise à jour du micrologiciel sera visible il y a une notification ou via une petite bulle rouge indiquant le nombre de mises à jour disponibles (que l’on voit juste après).
  • 11 : La possibilité de retirer l’appareil sans supprimer le compte utilisateur.

Comme je vous en parlais précédemment et lors de la description sur l’appareil, il sera tout à fait possible de piloter la prise soit en mode normal soit en mode éco. Cette fonctionnalité pour un servir lors d’une coupure l’électricité pour y brancher les principaux équipements vitaux (congélateur, réfrigérateur, micro-onde, …).

Ceux qui seraient bien cela serait d’avoir la possibilité de rajouter un scénario par la suite et de l’activer en fonction des horaires ou bien lors d’une coupure de courant.

En ce moment par chez moi il faut avouer que les beaux jours sont très présents ce qui me permet de recharger assez rapidement cette batterie à la puissance maximum qu’elle peut aller. Lorsque celle-ci et ta 2 400 Watts, il faut un tout petit peu plus d’une heure pour qu’elle soit rechargée ce qui est vraiment excellent comme le montre les deux Screenshot ci-dessous avec bien évidemment des différences de puissances de recharge.

Attention toutefois avec une telle puissance de charge que votre ligne électrique soit dédiée uniquement à cette batterie ou qu’il y ait le moins d’équipement de connecté sur cette dernière.

La fonctionnalité HEMS qui a été ajouté depuis quelques mises à jour maintenant permet de piloter différents appareils comme le Zendure SolarFlow 800 / 800 Pro ou bien encore ce dernier le SolarFlow 2400 qui va ainsi permettre de vérifier :

• 1 :Le nom du système d’énergie.
• 2 : Les différents paramètres (que l’on voit juste après).
• 3 :La possibilité d’ajouter un nouveau produit.
• 4 :La puissance cumulée lorsque l’on intègre des prises de la marque Zendure ou Shelly.
• 5 : La consommation des panneaux solaires qui sont relier au SolarFlow 800 / 800 Pro.
• 6 :La consommation de la sortie vers la sortie totale + le réseau.
• 7 :La consommation entrant ou sortant vers la batterie avec en plus son statut ainsi que le pourcentage restant.
• 8 :La sortie totale montre la puissance et la stratégie en temps réel du système de stockage.
• 9 :La consommation venant ou repartant vers le réseau Enedis.
• 10 :Les différents modes de plan énergétiques que ce soit avec IA ou en mode général (que l’on voit juste après).
• 11 :Les différentes consommations (nécessite un Smart CT ou un module Shelly).

Dans les « Paramètres de la maison » on retrouve :

• 1 :Le plan énergétique qui n’est autre que les différents modes (que l’on voit juste après).
• 2 :La possibilité de définir le prix de l’électricité avec soit :
  • Un tarif fixe dont il faut faire une moyenne.
  • Un tarif dynamique mais pas disponible pour le moment en France (en espérant une mise à jour pour prendre en compte les heures pleines et creuses ainsi que l’option Tempo).
• 3 :La stratégie de distribution de l’énergie avec la possibilité d’autoriser ou d’interdire le renvoi du surplus d’électricité vers le réseau.
• 4 :Les paramètres de sécurité que l’on a vue précédemment pour les limitations de charge et de décharge.
• 5 :La sélection de la région/pays que l’on a vue lors de l’intégration pour les normes.
• 6 :L’accès aux paramètres de charges en fonction des heures que vous aurez prédéfinies.
• 7 :L’accès à la gestion de la configuration de la batterie (que l’on voit par la suite).
• 8 : L’emplacement ou plutôt la localisation de votre domicile.
• 9 :La gestion des appareils que l’on a également vue que l’on retrouve dans l’onglet « Family » ou « Maison ».
• 10 : Les informations sur le système qui n’est juste là pour changer le nom de ce dernier.
• 11 :La possibilité de reconfigurer l’ensemble du système HEMS.

Les différents plans du mode énergétique on auront bien fait couler de l’encre au tout démarrage de son intégration puisque sur les réseaux sociaux des personnes on vous montrer leur moins de consentement concernant l’intelligence artificielle ZENKI. Il n’aura pas lu que quelques jours à la marque pour changer d’un mode d’essai gratuit un une utilisation gratuite pendant la période de garantie du produit c’est à dire 10 ans. Cependant cette intelligence artificielle je ne l’ai toujours pas utilisé du fait qu’elle utilise la météo via la localisation et qu’elle n’est pour ma part pas conforme. D’autres modes existent et qui fonctionne aussi parfaitement :

• Le mode automatique qui est celui que j’utilise de temps en temps Car je ne vois pas trop la différence avec le 2^nd.
• Le mode compteur intelligent qui permet d’ajuster au plus près le renvoi dans le réseau en fonction du compteur qui sera intégré.
• Le mode de prise intelligente qui s’adaptera en fonction de l’appareil brancher dessus aura besoin.
• Le mode charge de base qui va permettre de créer un planning de rechargement ou de restitution de la puissance en fonction de la plage horaire que vous l’aurez attribué.
• Le mode tarifs d’électricité ce qui va permettre de charger les batteries lorsque les prix de l’électricité sont bas et de les restituer lorsque le tarif sera élevé. Pour le moment en France on n’a pas ce genre de mode de fonctionnement.

En fonction du plan énergétique que vous allez choisir pour le paramétrage les différents modes il faudra cliquer sur « Préférences » pour paramétrer ce dont vous avez besoin.

Dans la partie « Gestion des appareils » :

C’est à partir de cette fonctionnalité qui sera possible d’ajouter de nouveaux dispositifs de stockage d’énergie mais également le compteur Shelly Pro 3EM Qui va ainsi permettre d’analyser ma consommation énergétique. Malheureusement pour le moment alors où j’écris cet article il n’est toujours pas possible d’ajouter les Zendure Hyper 2000.

Il sera également possible d’ajouter des appareils de type prise intelligente comme ceux de la marque Zendure ou bien Shelly.

Voici un screenshot après non pas quelques jours d’utilisation comme j’ai pu voir sur certains influenceurs mais plusieurs semaines dont j’ai reçu les produits début avril avec une mise en route mi-Avril.

On remarquera que j’ai chargé uniquement depuis le surplus solaire environ 35 Kw avec une décharge en fonction du besoin mais également en heure creuse pour un total de pratiquement 34 Kw.

Ce que je ne comprends pas avec ce graphique c’est qu’il y a des jours qui apparaissent comme si je n’avais pas chargé alors que j’ai chargé tous les jours et bien sûr la même chose en déchargement. Cependant l’électricité familiale et pourtant correct avec une comparaison de mon relevé EDF. On voit très clairement qu’il y a des manquements sur le graphique ce qu’il fausse le résultat. Je pense que c’est un problème dû aux remontées journalières sur les serveurs de chez Zendure.

Je me base plus sur une économie d’environ 60 Kw sur plus de 5 semaines au plus bas d’économie ne sachant pas trop. La batterie était pratiquement rechargée tous les jours et déchargé au petit matin avec un niveau de 5 à 95%.

5° Conclusion :

En combinant une puissance soutenue de 2 400 Watts, une capacité empilable jusqu’à 17,28 kWh et un cerveau IA capable d’optimiser chaque watt produit, la Zendure SolarFlow 2400 s’impose comme l’une des solutions les plus abouties pour sécuriser son autoconsommation en 2025.

Pour le moment je ne conseille pas l’IA sachant qu’actuellement la localisation sur l’application n’est pas optimum car il m’indique une température de 1.8°C depuis plusieurs semaines alors que l’on a environ 20°C.

Je ne m’en fais pas concernant les futures mise à jour des produits car de nombreuses évolutions sont en cours de développement

Pour les lecteurs de Domotiquetechnoseb27, c’est l’occasion de franchir un cap : transformer un simple kit photovoltaïque en une mini centrale intelligente, capable d’amortir les pics tarifaires (pour le moment pas utile en France mais quid de l’avenir), de fournir un secours lors des coupures et d’accompagner l’essor de la mobilité électrique.

Actuellement, le Zendure SolarFlow 2400 vient en complément de mes 3 Hyper 2000 qui me permet ainsi de récupérer tout le solaire qui aurait été renvoyé dans le réseau.

Pour ma part, ce genre d’équipement n’est valable que pour les personnes ayant déjà un système solaire en place et non de charger en heures creuses et restituer en heures pleines. Entre la déperdition et le faible gap entre le tarif de ces deux horaires surtout si l’on est en EDF Tempo, la rentabilité sera beaucoup plus longue à obtenir.

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Batterie Ampace Andes 1500

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1° Caractéristiques techniques :

L’Ampace Andes 1500 arbore un design robuste et compact, pensé pour une utilisation aussi bien en intérieur qu’en extérieur. Son boîtier renforcé assure une bonne résistance aux chocs et aux conditions climatiques difficiles.

Grace à sa nouvelle technologie A-boost, elle peut être rechargé en moins d’une heure puisqu’il ne faut pas moins de 55 minutes depuis une alimentation secteur. Si l’on utilise des panneaux solaires avec une puissance de 600 Watts, il lui faudra entre 3 et 5 heures.

Voici quelques caractéristiques techniques :

• Marque : Ampace.
• Modèle : Andes 1500.
• Batterie LFP : Oui premium.
• BMS de pointe : Oui.
• Contrôle via l’application : Oui.
• Cycle de vie : 6 000 cycles.
• Système de chimie cellulaire : système LiFePO 4.
• Entrée de charge :
  • Secteur : Royaume-Uni/UE/AU/ZA : 220~240 V, 50 Hz (charge rapide A-Boost : 2 200 Watts).
  • Panneau solaire : DC 11~60V, 12A (600 Watts Max)
  • Voiture : DC 12 V/24 V, 8 A (96 Watts max.)
• Alimentation de sortie :
  • 4 ports de sortie USB-A : 5 V/3 A, 9 V/2 A, 12 V/1,5 A, 18 Watts max, par port.
  • 4 prises de sortie AC : onde sinusoïdale pure, total 2 400 Watts (surtension 3 600 Watts), Royaume-Uni/UE/AU/- ZA : 220~240 V, 50 Hz.
  • 2 ports de sortie USB-C : 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A, 20 V/5 A, 100 Watts max.
  • 2 ports de sortie DC5521 : 12,6 V/10 A, 120 Watts max.
  • 1 Port de voiture : 12,6 V/10 A, 120 Watts max.
• Lumière intégrée :
  • Lumière d’ambiance sur le dessus de la batterie.
  • Lumière LED.
  • Lumière SOS.
  • Lumière en code « Morse ».
• Températures conseillées
  • De charge: Entre -20 °C et +45 °C.
  • De décharge: Entre -20 °C et +45 °C.
• Différentes protections :
  • Contre les fuites.
  • Les basses températures.
  • Les basses tensions.
  • Les surintensités.
  • Les surcharges.
  • Les surchauffes
  • Les surtensions.
  • Les courts-circuits.
• Certifications : UL, CE, FCC, PSE, RoHS.
• Dimensions : 436.00 mm x 195.0 mm x 335.00 mm.
• Poids : 16.5 Kg.

2° Déballage et présentation :

L’emballage du produit Ampace Andes 1500 est sobre et professionnel, avec une image du produit mettant en avant son design moderne et ses anneaux lumineux. Un bandeau vert en haut à droite indique qu’il s’agit d’un des modèles les plus rapides du marché.

Elle met également en avant plusieurs caractéristiques clés :

• Puissance et capacité: 2 400 Watts avec une capacité de 1 462Wh.
• Efficacité élevée: 95% grâce à une technologie innovante de SIC.
• Durabilité: Jusqu’à 6 000 cycles de charge, assurant une longue durée de vie.
• Recharge rapide: Charge complète en 55 minutes avec la technologie Boost.
• Compatibilité avec des appareils puissants: Peut gérer des appareils nécessitant jusqu’à 3 600 Watts grâce à une technologie spécifique.
• Résistance aux basses températures: Fonctionne jusqu’à -20°C.

L’arrière de l’emballage présente une scène d’utilisation en plein air, mettant en valeur son utilisation lors de sorties en nature. Un homme y est installé confortablement, entouré de matériel comme un ordinateur portable, un appareil photo et du matériel de camping, illustrant la polyvalence de cette batterie.

Sur l’un des côtés on va retrouver cette fois les différentes caractéristiques techniques dont j’ai pu vous détailler précédemment.

Dans le contenu de la boite on retrouve :

• La batterie Ampace Andes 1500.
• Le cordon d’alimentation secteur.
• Le cordon pour relier la batterie à des panneaux solaires.
• Une housse de rangement.
• Un manuel d’utilisation uniquement en Anglais.
• Une carte avec les différents contacts avec la même mise en scène que pour l’arrière de l’emballage.

Faisons le tour de la batterie :

Sur la face principale de la batterie, elle est dans un format vertical avec des bords arrondis, ce qui donne une apparence robuste et moderne.

Il est fait dans un plastique d’une très bonne qualité avec différentes couleurs dont les principales allient du gris foncé et noir.

Voici sur la face avant ce que l’on peut remarquer :

• 1 : Le système de ventilation avec la présence d’une grille de ventilation, pour le refroidissement actif via un ventilateur interne.
• 2 : La présence d’une barre LED permettant un éclairage très efficace.
• 3 : La présence d’un écran d’affichage permettant d’indiquer (que l’on verra juste après). Un bouton d’alimentation rond centré sous l’écran.
• 4 : Plusieurs ports USB :
  • Quatre ports de type USB-A de 18 Watts chacun.
  • Deux ports de type USB-C de 100 Watts chacun.
• 5 : Le bouton de contrôle sous les deux ports USB-A permet d’activer ou désactiver la totalité de ces sorties.
• 6 : Deux prises DC serve pour du 12 Volts ou une connectique spécifique.
• 7 : Un port circulaire marqué « CAR 12V/10A » muni de son capuchon qui est une sortie pour allume-cigare afin d’alimenter des appareils compatibles

La puissance de charge de 100 Watts sur les ports USB Type-C permet de recharger un MacBook Pro et un iPad sans aucun soucis.

Sur le côté gauche de la batterie, il sera possible de lui ajouter une batterie supplémentaire mais qui pour le moment n’est pas commercialisé chez mon partenaire.

Juste en dessous on notera la présence d’un QR Code permettant de télécharger l’application sur les différentes plateformes (bon il aurait pu faire un effort sur le collage de l’étiquette pour bien l’orienter).

On peut apercevoir par la même occasion le modèle de la batterie ainsi qu’une mention que le Design de la batterie a été dessiné par Ampace.

Cette fois sur la partie arrière de la batterie Ampace Andes 1500 on va retrouver les différentes connectiques :

• La gestion de l’extraction de l’air chaud avec comme on peut le voir deux ventilateurs.
• Le bouton de mise en fonctionnement des prises AC.
• Quatre prises pour une sortie AC avec une protection à la terre de type Shukko.
• La partie entrée (que l’on voit juste après).

Comme j’en parlais, sur une vue de plus près et de chaque côté on va apercevoir le système d’aspiration et d’extraction de l’air chaud.

En soulevant la trappe, une vue de plus de près de la partie entrée pour le rechargement, on va noter la présence :

• D’une entrée solaire comprise entre 11 et 60 Volts avec le câble que l’on a vue dans le contenu.
• Le bouton poussoir de réarmement en cas de soucis.
• La prise de type USA permettant une recharge via le secteur.

3° Utilisation de la batterie :

Comme vous vous en doutez, l’utilisation de ce type de batterie est surtout réservée pour une utilisation nomade ou encore en camping-car. Son utilisation pourra aussi bien convenir à un particulier comme pour un professionnel du fait qu’elle soit facilement transportable. Avec une capacité de 1 500 Wh et une puissance de sortie allant jusqu’à 2 000 Watts, cette station d’énergie peut alimenter une grande variété d’appareils :

• Ordinateurs portables.
• Smartphones et tablettes.
• Petits appareils électroménagers.
• Outils électriques.
• Éclairage d’appoint

Comme on a pu le voir précédemment dans les caractéristiques techniques, la batterie Ampace Andes 1500 est équipée de plusieurs types de ports pour répondre aux différents besoins des utilisateurs :

• Port AC: Prises secteurs classiques pour brancher vos appareils électriques.
• Port USB Type C et USB Type A: Charge rapide pour vos smartphones, tablettes et autres appareils mobiles.
• Prise allume-cigare 12 Volts: Idéal pour les équipements automobiles et camping-car.
• Entrée solaire: Compatible avec les panneaux solaires pour une recharge écologique et autonome.

L’utilisation de la batterie se fait comme toutes les autres. Il suffit simplement d’appuyer sur le bouton de mise en fonctionnement et également sur le bouton de la sortie que vous souhaitez utiliser. Une chose qui est aussi performante c’est l’utilisation de la lumière qui permet d’éclairer une petite pièce.

En revanche en ce qui concerne la lumière d’ambiance, elle n’éclaire pas du tout et je ne l’utilise pas.

Une fois la batterie mis en fonctionnement, sur l’écran on pourra noter la présence de différents indicateurs permettant d’avoir un retour sur :

• Le temps restant d’utilisation en fonction de la capacité restante de la batterie ou le temps avant la recharge complète
• L’état de la batterie.
• La puissance de sortie.
• La puissance d’entrée.
• L’icône du système de ventilation s’il est en route ou non.
• D’autres informations utiles comme la connectivité Wi-Fi et Bluetooth.

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Batterie Ampace Andes 1500

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4° Utilisation de l’application :

Pour cette partie, je suis un peu déçu de l’application car même si elle a pour vocation de pouvoir piloter la batterie Ampace Andes 1500, elle n’en reste pas moins que très sommaire comme on va le voir.

Dans le Store de votre Smartphone, commencer par télécharger l’application « Ampace Andes ».

Pour créer son compte, il est possible de passer par une création de compte soit via un numéro de mobile soit votre adresse e-mail.

Que ce soit l’une ou l’autre méthode, vous allez recevoir un code de vérification pour ensuite créer votre mot de passe.

Une fois sur la page d’accueil, il vous ai demandé de connecter la nouvelle batterie. Pour cela la recherche se fera directement via une recherche avec une recherche des équipements à proximité en Bluetooth.

Au bout de quelques secondes, la détection remonte automatiquement le modèle qu’il aura découvert avec son numéro de série juste au-dessus.

Par la même occasion, il faudra procéder à la connexion Wi-Fi de la batterie avec une recherche des équipements aux alentours.

Une fois l’intégration faite, sur la page d’accueil on va retrouver différentes informations comme :

• 1 : Le numéro de série de l’appareil qui fait également office de nom)
• 2 : L’accès aux paramètres avancés (que l’on voit juste après).
• 3 : Les indications totales des entrées et des sorties.
• 4 : La température où se trouve la batterie.
• 5 : Le visuel et l’indication du pourcentage restant.
• 6 : Le pilotage de la sortie AC.
• 7 : Le pilotage de la sortie DC.
• 8 : L’indication de la consommation de la sortie AC.
• 9 : L’indication de la consommation de la sortie DC.
• 10 : Le pilotage des différents éclairages (lampe frontale, lampe d’ambiance et mode veilleuse).
• 11 : La possibilité d’éteindre complètement la batterie.

Cette dernière fonction est très bien mais malheureusement une fois qu’elle est éteinte, il ne sera pas possible de rallumer la batterie sans un appui physique sur le bouton.

Dans les paramètres avancés on retrouve :

• 1 : Le nom de la batterie donnée avec la possibilité de changer le nom.
• 2 : Le choix du mode ambient.
• 3 : Le choix du mode d’éclairage.
• 4 : La possibilité d’avoir un mode Boost pour la recharge ce qui permet d’avoir deux puissances de rechargement (plus de 1 500 Watts en version Boost).
• 5 : Le choix de taux de charge et de décharge de la batterie pour sa préservation.
• 6 : La possibilité de paramétrer le réseau Wi-Fi.
• 7 : Le choix du temps d’extinction de la batterie sans utilisation avec une plage allant de 2 heures à 24 heures.
• 8 : Le temps d’extinction de l’écran avec une plage allant de 1 minute à 30 minutes.
• 9 :Le numéro de série.
• 10 : La version du Firmware.
• 11 : La possibilité de se déconnecter sans supprimer le compte.

Hormis le fait qu’il soit possible de gérer les deux puissances de rechargement et encore faut-il que l’utilisation soit possible depuis l’extérieur, personnellement on a plus vite fait de se déplacer et regarder à l’écran.

La connexion à la batterie depuis l’extérieur est très aléatoire car j’ai rencontré le souci que la commande passe et qu’elle affiche une erreur mais bien souvent cela ne fonctionne pas. Avoir une application et une connexion Wi-Fi sans pouvoir piloter la batterie depuis l’extérieur, je ne vois pas l’intérêt. J’ai même essayé d’intégrer la batterie sur l’application Tuya mais elle n’est pas reconnue.

5° Comparaison entre l’Ampace Andes 1500 et la Fossibot F2400 :

Il y a pratiquement deux ans maintenant j’ai pu tester sur mon blog ma toute première batterie nomade à savoir la Fossibot F2400 dont j’ai vraiment apprécié sa puissance de charge adaptable mais également sa puissance de sortie dont il est tout à fait envisageable pour alimenter des appareils électroménagers.

Je me devais faire un comparatif sur les principales fonctions de ces deux batteries :

Temps de recharge :

L’Ampace Andes 1500 se recharge plus rapidement sur secteur et via panneaux solaires, ce qui la rend plus pratique pour une utilisation rapide.

Capacité et puissance :

La Fossibot F2400 offre une capacité plus importante et une puissance de sortie supérieure, ce qui peut être un avantage pour les utilisateurs ayant des besoins énergétiques plus élevés.

Connectivité :

La Fossibot F2400 dispose d’un port AC supplémentaire, ce qui peut être utile pour brancher plus d’appareils en simultané.

Mobilité et poids :

L’Ampace Andes 1500 est plus légère et plus compacte, ce qui la rend plus facilement transportable.

Verdict : Quelle batterie choisir ?

• Optez pour l’Ampace Andes 1500 si vous recherchez une batterie nomade compacte, plus légère et offrant un temps de recharge plus rapide.
• Choisissez la Fossibot F2400 si vous avez besoin d’une plus grande capacité énergétique et de plus de ports pour alimenter plusieurs appareils simultanément.

6° Conclusion :

L’Ampace Andes 1500 n’est pas seulement une batterie nomade, c’est une véritable révolution en matière d’autonomie énergétique. Son incroyable capacité, ses multiples ports et sa compatibilité avec la recharge solaire en font un choix incontournable pour tous ceux qui recherchent fiabilité et performance. Que vous soyez un voyageur passionné, un bricoleur exigeant ou un particulier soucieux d’assurer une alimentation de secours en cas de panne, cette station d’énergie saura répondre à vos attentes.

Si vous avez des besoins énergétiques plus importants, la batterie Fossibot F2400 peut être une alternative intéressante grâce à sa capacité supérieure et ses ports supplémentaires.

La chose qui me manque sur cette batterie, c’est un étalement plus important dans le choix de la puissance d’entrée ce qui permettrait de s’adapter au mieux lorsque l’on a des panneaux solaires (non reliés sur la batterie).

Concernant l’application, malheureusement il ne faudra pas compter sur cette dernière pour le pilotage de la batterie à moins une mise à jour du Firmware qui améliore l’ensemble.

Investir dans l’Ampace Andes 1500, c’est choisir la tranquillité d’esprit et la liberté d’utilisation, quelles que soient les circonstances. Avec elle, l’énergie est toujours à portée de main, où que vous soyez !

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Bonjour, aujourd’hui on va aborder une marque qui m’est très cher puisqu’il s’agit de la marque Zendure que j’avais déjà testé leur batterie nomade A8 QC et le chargeur QC-4 qui fut pour moi les meilleurs produits que j’ai testé (au niveau qualité et résistance) à cette époque.

Le monde des systèmes de production et de gestion d’énergie portables connaît une croissance rapide avec l’arrivée de solutions plus innovantes, performantes et adaptées aux besoins des utilisateurs modernes. L’un des produits récents qui se démarquent est le Zendure Hyper 2000. Ce générateur portable révolutionnaire se distingue par sa capacité à gérer des demandes énergétiques élevées tout en étant compact, fiable et facile à utiliser.

Dans cet article, nous explorerons en profondeur le système Zendure Hyper 2000, avec un accent particulier sur la configuration de deux Hyper2000 associées à des batteries AB2000. Nous examinerons les avantages, la performance, ainsi que les applications possibles de ce système dans divers contextes.

Je tiens par la même occasion à remercier mon partenaire Zendure qui me fait toujours autant confiance depuis des années ce qui va me permettre de tester et de vous en donner mon ressenti sur ces produits.

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1° Caractéristiques techniques :

Le Zendure Hyper 2000 est un générateur d’énergie fixe et intelligent conçu pour répondre à des besoins énergétiques importants. Doté d’une capacité de sortie pouvant atteindre jusqu’à 3 600 watts (3 Hyper 2000), il est conçu pour alimenter une large gamme d’appareils électroménager assez consommatrice d’énergies.

Voici les caractéristiques techniques du Hyper 2000 :

• Marque : Zendure.
• Modèle : ZDHYP2000.
• Ports d’entrée PV :
  • Connecteur solaire.
  • PV1-4.
• Tension nominale d’entrée PV : Entre 15 et 55 Volts.
• Puissance d’entrée PV recommandée : Entre 350 et 600 Wp.
• Nombre de MPPT : 2.
• Connexions MPPT :
  • MPPT 1 : PV1 et PV2.
  • MPPT 2 : PV3 et PV4.
• Plage de tension nominale MPPT : Entre 16 et 48 Volts.
• Courant nominal de chaque MPPT : 20.5 Ampères.
• Puissance nominale :
  • 1 MPPT : 900 Watts.
  • 2 MPPT : 1 800 Watts.
• Puissance de sortie : 1 200 Watts.
• Entrée et sortie d’alimentation secteur : Oui.
• Tension nominale : Entre 220 et 240 Volts.
• Fréquence nominale : 50 Hz.
• Courant nominale : 5.5 Ampères.
• Puissance d’entrée maximale :
  • Une batterie AB1000 : 950 Watts.
  • Une batterie AB2000 : 1 200 Watts.
  • Deux batteries ou plus : 1 600 Watts.
• Puissance de sortie maximale :
  • Un Hyper 2000 : 1 200 Watts.
  • Deux hyper 2000 : 2 400 Watts.
  • Trois Hyper 2000 : 3 600 Watts.
• Température de recharge : Entre -20°C et 60°C.
• Température de décharge : Entre -20°C et 60°C.
• Température de stockage : Entre -25°C et 85°C.
• Taux d’humidité maximum : 90%.
• Indice de protection : IP65.
• Connectivité :
  • Wi-Fi.
  • Bluetooth.
• Dimensions : 350.00 mm x 202.00 mm x 78.00 mm.
• Poids : Environ 8.5 Kg.

Voici les caractéristiques techniques de la batterie AB2000 :

• Marque : Zendure.
• Modèle : ZDAB2000.
• Capacité : 1 920 Wh (40 Ampères – 48 Volts).
• Type de batterie : LiFePO4.
• Nombre de cycles : 3 000 Cycles (capacité utilisable ≥ 80 %)/ 6 000 Cycles(capacité utilisable ≥ 70 %).
• Entrée : 48 Volts – 25 Ampères, 1 200 Watts Maximum.
• Sortie : 48 Volts – 25 Ampères, 1 200 Watts Maximum.
• Nombre maximum d’extensions de batteries : 4.
• Capacité maximum : 7 680 Wh (4 x 1920 Wh).
• Protection contre :
  • Les surtensions : Charge et décharge.
  • Les courts-circuits.
  • Les surchauffes.
• Fonction d’auto-chauffage : Oui.
• Indice de protection : IP65.
• Garantie : 10 Ans.
• Température de charge : Entre 0°C et 55°C.
• Température de décharge : Entre -20°C et 60°C.
• Fonction d’auto-chauffage : Entre -20°C et 0°C.
• Compatibilité avec AB1000 : Oui.
• Dimensions : 350.00 mm x 200.00 mm x 298.00 mm.
• Poids : 21.62 Kg.

2° Déballage et présentation :

Vous vous en doutez bien avec autant de matériel reçu, le poids se trouve en conséquence donc il sera livré par un transporteur. Malgré quelques déboires avec ce dernier Qui ne voulait pas de me livrer jusqu’à chez moi, la palette est quand même arrivée à destination. Comme on peut le voir en arrière-plan j’ai également reçu 4 panneaux photovoltaïque de la marque qui sera présenté dans un prochain article pour justement ne pas mélanger les 2 solutions.

Le kit sur la palette est composé actuellement de :

• 4 panneaux solaires flexibles de chez Zendure de 210 Watts chacun.
• Un module Shelly PRO 3EM.
• 2 Hyper 2000.
• 2 Batteries AB2000.

On se retrouve ici avec un emballage cartonné d’une bonne épaisseur avec seulement comme indication le contenu A l’intérieur ainsi qu’une étiquette indiquant un risque potentiel lié aux batteries à l’intérieur Lors du transport une attention toute particulière soit prise.

Une fois ouvert, on peut voir que chaque ongle et renforcé par des cornières cartonnées qui sont pratiquement aussi rigide que du bois pour justement renforcer cet emballage. Vous allez le voir une fois ouvert que rien n’est laissé de côté au niveau sécurité.

Une fois le second carton ouvert, on peut voir que la batterie est maintenue en place avec une sorte de carton en papier mâché pour épouser parfaitement cette batterie pour qu’elle ne subisse pas de choc lors de son transport.

Dans le contenu de la boîte on va retrouver :

• La batterie Zendure AB2000.
• Le manuel d’utilisation en différente langue dont le Français.
• Des crochets de maintien pour une barre.
• Des équerres de maintien pour la fixation sur un mur.
• Un jeu de chevilles et de vis Pour la fixation murale.
• Devis pour la fixation des équerres sur la batterie

Faisons le tour de la batterie :

Comme on peut le voir sur la photo la batterie est faite dans un alliage d’aluminium qui est vraiment très bien fini avec des ajustements parfaits. Justement en ce qui se concerne ces derniers il vaut mieux que les ajustements soient très bien faits car ce genre de batterie c’est un système empilable. Sur le devant de la batterie on va retrouver en son centre la marque Zendure et sur la partie basse le modèle dont la version 2000 correspond à pratiquement 2 kilowatts (1 920 pour être tout à fait précis).

Sur une vue de dessus on peut voir la partie mâle qui va venir sans clipser directement dans le hyper 2000 ou bien dans une autre batterie AB 2000 ou AB 1000 selon votre choix. Bien évidemment ce sont des batteries qui sont compatibles entre elles ainsi qu’avec le système hub 2000 Que je n’ai malheureusement pas eu l’occasion de tester. Il sera tout à fait possible de démonter la partie haute via les dix vis de type BTR pour accéder aux batteries de stockage mais cela vous engage votre propre responsabilité car la garantie ne sera plus possible. Comme on peut le voir sur un petit dessin si tu es juste à côté du connecteur il est indiqué qu’il faut dans un premier temps faire une sorte de bascule avec la batterie ou le hyper 2000 que vous allez mettre en place.

Sur la partie du dessous on va retrouver exactement la même connectique que sur le dessus mais en version femelle pour accueillir cette fois-ci une batterie si on le désire pour augmenter sa capacité de stockage. Bien évidemment des bouchons en caoutchouc sont apposés sur la partie haute et la partie basse déconnexion pour éviter que l’humidité ne viennent endommager les connectiques.

Quatre patins très larges en caoutchouc permettent de reposer la batterie directement au sol afin de ne pas abîmer le châssis en lui-même.

Une chose qui a bien été pensée par la marque, c’est le système de poignée qui pour le transport s’avère très pratique avec une fonction de rabats de cette dernière lorsque celle-ci est en place.

Sur le côté droit de la batterie on va retrouver une étiquette avec les différentes indications concernant les caractéristiques à la technique de la batterie ainsi que le numéro de série via son étiquette avec son code barre. On le verra un peu plus tard mais ce numéro de série il sera possible de le retrouver directement dans l’application sans avoir besoin de cette dernière.

Faisons le tour de l’hyper 2000 :

Pour le hyper 2000, je ne vais pas refaire la présentation des emballages car ils sont identiques aux batteries. Cette fois dans le contenu de la boite on retrouve :

• Le Hyper 2000.
• Le câble secteur.
• Un manuel d’utilisation en différentes langues dont le Français.

Je n’ai pas pris en photo mais dans le packaging on va retrouver un ensemble de 4 vis et de deux supports de maintien pour assembler les deux éléments.

En ce qui concerne la qualité du produit, comme la batterie virgule il est fait dans un alliage d’aluminium avec sur le dessus comme on peut le voir une sorte de strie qui permet le refroidissement des composants à l’intérieur de l’appareil. La qualité et vraiment au rendez-vous ainsi que l’assemblage des différents composants. Il ne dispose pas de ventilation pour être le plus silencieux possible et surtout de garder une étanchéité parfaite. Pour ma part il sera installé dans une pièce de mon sous-sol donc avec une température qui n’excède pas les températures extérieures. Sur certains groupes Facebook j’ai pu voir que certaines personnes installent des systèmes de ventilation pour améliorer le refroidissement de celui-ci. Je pense pour ma part que je vais le tester pour voir vraiment si ça améliore encore plus le refroidissement sachant que grand maximum cet été je suis monté à 36°C indiqué sur l’application.

Sur la partie du dessous on va pouvoir retrouver la connectique mâle qui va venir s’en clipser directement dans la batterie AB 2000 ou AB 1000 en fonction de ce que vous allez avoir acheté et surtout de votre besoin. Malheureusement ça va déplaire à certains mais ce genre de connectique et propriétaire à la marque donc il ne sera pas possible d’utiliser des batteries d’une autre marque.

Sur le côté droit de l’appareil on va retrouver une étiquette indiquant le meilleur emplacement prévu pour un usage extérieur. Il n’est pas conseillé de mettre la batterie à l’extérieur sans aucune protection ou directement en plein soleil pour éviter surtout une montée trop rapide des composants à l’intérieur ce qui aurait pour but d’endommager ces derniers.

Deux petits capuchons seront à retirer par la suite puisqu’il viendra une plaque de connexion entre les 2 que l’on verra juste après sur une autre photo.

Le petit cache en plastique noir sera a apposé à plus de 15 cm du mur puisque c’est ici que se trouve l’antenne Wi-Fi et sûrement Bluetooth de l’appareil.

Sur le côté gauche cette fois on va retrouver les caractéristiques techniques Ce que je vous ai présenté précédemment de l’hyper 2000 ainsi qu’un QR code permettant de scanner directement le numéro de série.

Sur le devant de l’appareil on va retrouver un bandeau Led qui va nous permettre d’avoir différentes indications sur le statut de ce dernier mais aussi sur le pourcentage de batterie restante. Le bouton de mise en fonctionnement aura aussi un rôle important avec un appui plus ou moins court. On notera sur le devant aussi le nom de la marque.

Voici les différentes fonctionnalités qu’il sera possible de faire depuis le bouton. Personnellement depuis que je l’ai mis en fonctionnement, je n’ai eu besoin qu’une seule fois de l’éteindre et de le rallumer après une mise à jour.

Sur la partie arrière on va pouvoir retrouver les connecteurs pour la liaison des panneaux photovoltaïques puisque contrairement Hub 2000, il n’y aura pas besoin de micro-onduleurs car ce dernier en est équipé. Comme je l’ai indiqué il sera possible de mettre jusqu’à 900 watts de panneaux solaire sur un seul MPPT et bien évidemment jusqu’à 1800 watts sur la globalité.

Toujours sur la partie arrière au niveau de la câblerie on va retrouver le port secteur avec une fiche propriétaire.

Concernant cette fiche propriétaire elle sera fournie dans le kit dont il ne faudra pas perdre sans quoi il faudra racheter ce même cordon d’alimentation.

Une fois le hyper 2000 monté sur la batterie il va falloir installer une plaque métallique qui va venir faire la jonction entre ce dernier et le hyper 2000. Cette platine aura pour but d’éviter tout risque de débranchements entre les 2 appareils ce qui peut provoquer un court-circuit et je vous laisse imaginer le pire si des arcs électriques se produisent entre les 2.

Voici ce que cela donne une fois le tout monté. Attention toutefois les 2 montées on approche des 30 kilos faciles ce qui est moins évident à déplacer par la suite.

Comme je vais vous en parler lorsque vous aurez appareillé le hyper 2000 avec votre réseau et qu’il sera en ordre de marche, la rangée de LED s’illuminera et indiquera son fonctionnement ou une erreur. Pareil si toutefois vous n’avez pas votre Smartphone à portée de main et que vous souhaitez voir le niveau restant dans votre batterie, il suffit d’appuyer sur le bouton argenté pendant deux secondes et la rangée de Led s’illuminera en prorata de la niveau disponible. Ce n’est pas précis au % près mais permet de donner un ordre d’idée. Je trouve ce concept vraiment très bien étudié.

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3° Création du compte :

Comme toute intégration sur une application qui se respecte, il va falloir dans un premier temps allez télécharger l’application sur le Store de votre smartphone.

Une fois que vous aurez lancé l’application il va falloir créez votre compte si ce n’est pas déjà fait. Pour cela si vous avez déjà créé un compte, il suffit d’indiquer votre adresse e-mail ainsi que votre mot de passe.

N’oubliez pas de cocher par la même occasion la case « Lisez et donnez votre consentement à Zendure ».

Cliquez sur « S’enregistrer » pour commencer la création du compte.

Pour s’enregistrer il va falloir indiquer quelques renseignements :

• Sélectionnez une région ou un pays.
• Indiquez une adresse e-mail valide.
• Dès que vous allez rentrer l’adresse Email vous pourrez cliquer sur obtenir pour avoir on le code qui sera à rentrer.
• Indiquez un mot de passe.
• Confirmez votre mot de passe que vous venez de taper.

Vous pouvez dès à présent cliquer sur « Confirmer ».

4° Intégration dans l’application :

Le gros avantage avec les équipements de chez Zendure, comme ils sont équipés du Bluetooth, la recherche est d’autant plus facilitée Car il n’y a rien à faire de bien compliquer et surtout si vous êtes à côté du produit, la visibilité et quasi immédiate.

Pour cela il suffit de cliquer sur le bouton « + » si tu es en haut à droite de l’application.

Il faudra sélectionner quel appareil vous souhaitez intégrer à l’application mais comme je vous ai expliqué précédemment la recherche se fait automatiquement avec l’appareil en question de visible. Si toutefois vous en avez plusieurs à intégrer et que vous les avez déjà tous branchés, le numéro de série apparaît là où j’ai masqué le mien.

Vous aurez le choix à cette étape d’avoir une connexion via le réseau wifi de votre domicile ou sinon de n’avoir qu’une connexion en Bluetooth. Le souci avec ce dernier c’est qu’il ne sera pas possible de visualiser votre consommation ou votre production si vous êtes à l’extérieur de chez vous. Pour ma part j’ai opté pour la première solution via le Wi-Fi.

À cette étape il va falloir indiquer sur quel réseau Wi-Fi vous allez vouloir l’intégrer. Veuillez indiquer le mot de passe de votre SSID.

Si comme moi vous en avez plusieurs à intégrer je vous conseille de cocher la case « Se souvenir de moi ».

L’intégration de l’appareil ne prendra que quelques secondes mais il est demandé de ne pas quitter l’application pendant que celui-ci est en cours. Un descriptif des différentes étapes est également disponible.

Lorsque l’appareil il est connecté sur les serveurs de chez Zendure, à cette étape il est demandé de choisir un nom à votre appareil. Pour ma part ça sera « Hyper 2000_… » comme j’en ai deux à intégrer.

Voilà l’intégration de l’hyper 2000 aura pris moins de 2 min et va permettre de commencer à faire des économies sur votre facture d’électricité Et par la même occasion de commencer à rentabiliser cette installation.

Pour commencer à utiliser et à recharger les batteries il va falloir rentrer dans la batterie et configurer quelques points. Pour cela sur la page d’accueil on va retrouver :

• Le temps qu’il fait où l’on se trouve qui change en fonction de votre localisation et non de votre habitation.
• Le lieu.
• La température.
• La capacité restante de la batterie.
• Le nom de cette dernière.
• Son statut si elle est :
  • En charge.
  • En veille.
  • En décharge.

Dans un premier temps il va falloir indiquer dans quel pays ou région vous vous situez. Il sera possible d’actualiser la localisation si vous avez accepté cette dernière. Choisissez bien le pays dans lequel vous êtes car les normes de connexion au réseau sont différentes par exemple entre la France et l’Allemagne ou d’autres pays.

Maintenant il va falloir configurer la limite réglementaire de la puissance de sortie de l’hyper domicile qui en France et réglementer à 1200 watts alors qu’en Allemagne la puissance de sortie sera maximum de 800 watts.

Un message d’avertissement nous indique que la puissance de sortie et trop importante. Cela est tout à fait normal car elle se met aux réglementations les pays les plus faibles. Vous pouvez effectuer une recherche mais les réglementations locales pour la France bien évidemment sont bien quant à elle de 1 200 watts.

Vous pouvez cliquer dès à présent sur continuer en ayant bien pris le soin de valider la case « J’ai compris les réglementations locales et politiques ».

Une fois que vous aurez validé, vous allez revenir sur la page d’accueil de la batterie avec des petites bulles d’informations pour vous indiquer à quoi correspond quoi.

5° Utilisation de l’application :

L’une des grandes forces du système Zendure Hyper 2000 réside dans sa modularité. Vous pouvez non seulement utiliser une unité Hyper2000 seule, mais aussi étendre sa capacité en combinant plusieurs unités ensemble et en y associant des batteries externes supplémentaires, comme les batteries AB2000.

Les avantages d’une configuration avec deux ou trois Hyper2000

• Double/triple puissance : En combinant deux Hyper2000, vous doublez voir triplé la capacité de production d’énergie disponible, ce qui permet d’alimenter des appareils plus gourmands en énergie, ou d’alimenter plusieurs dispositifs simultanément.
• Fiabilité accrue : Avoir deux générateurs permet de répartir la charge, ce qui minimise les risques de surcharge d’une unité unique. Cela offre également une redondance en cas de défaillance d’une unité.

Sur la page d’accueil de votre hyper 2000 il sera possible de voir :

• 1 : Le nom donné à votre équipement.
• 2 : La connexion à votre équipement si c’est en Bluetooth ou en Wi-Fi.
• 3 : L’accès aux paramètres avancés (que lon voit juste après).
• 4 : La capacité restante dans votre batterie et si elle est en charge ou en décharge.
• 5 : Votre production solaire si toutefois vous avez branché des panneaux.
• 6 : Votre batterie avec la capacité entrante ou sortante de celle-ci.
• 7 : Votre Hyper 2000.
• 8 : La consommation de votre habitation.
• 9 : La consommation venant de votre fournisseur électrique ou bien des panneaux solaires non relié à votre hyper 2000.
• 10 : Les statistiques de production.
• 11 : Le choix de votre plan énergétique (que l’on voit après).
• 12 : L’assistance qui n’est autre qu’une FAQ.

Dans la partie « Paramètres avancées » :

Comme je vous en parlais à partir de cette page quand on va pouvoir modifier certains paramètres et ainsi améliorer la production ou plutôt les réglages de base.

• 1 : La possibilité de changer le nom de votre hyper 2000 avec la visualisation du numéro de série.
• 2 : Les informations sur l’appareil :
  • Pour le Hyper 2000 :
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
    • Le numéro d’identification.
    • Son état.
    • Le nom du réseau Wi-Fi auquel il est connecté.
    • Son adresse IP.
    • Son adresse MAC.
  • Pour la ou les batterie(s) :
    • Le nom de la batterie (numéro).
    • Le modèle.
    • Le numéro de série.
  • 3 : La possibilité de partager l’appareil avec un de vos proches mais pour cela il faut dans un premier temps qu’il se crée un compte sur Zendure.
  • 4 : La configuration du réseau. Pour réinitialiser le Wi-Fi il faudra appuyer pendant 3 secondes sur le bouton de la façade.
  • 5 : Le manuel d’utilisation en différentes langues dont le français comme le véhicule livré dans le packaging.
  • 6 : La configuration des paramètres d’entrée et de sortie que l’on a précédemment paramétré à 1 200 Watts.
  • 7 : La configuration de la batterie avec la possibilité via une jauge d’indiquer son arrêt de décharge ainsi que le maxi pour le rechargement (que l’on voit juste après).
  • 8 : Le paramétrage de la norme de connexion au réseau que je vous ai présenté précédemment ou il fallait choisir la France.
  • 9 : La stratégie de distribution de l’énergie pour régler l’export des surplus d’énergie entre autoriser et interdire pour le renvoi sur le réseau Enedis.
  • 10 : Le réglage de la lumière du bandeau sur le Hyper 2000 mais si on le désactive on ne pourra plus voir les différentes fonctions. Ce qui serait bien dans l’avenir c’est d’avoir une plage horaire d’extinction comme par exemple la nuit où l’on s’en sert le moins.
  • 11 : La mise à jour du micrologiciel Sera visible il y a une notification ou via une petite bulle rouge indiquant le nombre de mises à jour disponibles (que l’on voit juste après).
  • 12 : La possibilité de retirer l’appareil sans supprimer le compte utilisateur.

Dans la partie « Mises à jour » :

Je vous en ai parlé précédemment mais les mises à jour sont synonymes d’améliorations. Pour cela rien de plus simple, il suffit de cliquer sur la mise à jour disponible mais surtout il est demandé de ne pas quitter la page le temps que celle-ci se fasse. Depuis que j’ai fait les Screenshots, d’autres mises à jour ont eu lieu.

Dans la partie « Réglage de la batterie » :

De base, il est paramétré par défaut avec une décharge minimum de 5% mais pour ma part j’ai mis une décharge à 11% (et maintenant de 13%) car si le lendemain il n’y a pas de soleil, la décharge se poursuivra (consommation des composants).

Dans la partie « Plan énergétique » :

Comme on a pu le voir dans précédemment, contrairement à d’autres batteries que je vous ai présenté sur mon blog, ce genre de batterie est plutôt satisfaisante puisqu’elle sera capable de se recharger avec le surplus d’une installation solaire tierce. Pas besoin que vous ayez les produits de la même marque (Par exemple je suis avec un onduleur central de chez Solax et d’autres micros-onduleurs APS et cela fonctionne parfaitement).

• Mode « Attribution » :  

Ce mode d’attribution qui permet de charger ou de décharger la batterie à différents niveaux et à des moments spécifiques. Il sera tout à fait possible de charger la batterie on heure creuse par exemple et de décharger une partie de la batterie on heures pleines. Personnellement avec une autre batterie de la marque, je la charge on heure pleine avec le surplus solaire pour la restituer en heures creuses.

Pour établir ce genre de tache, il va falloir cliquer sur « Éditer le calendrier » où il faudra :

• Ajouter une heure.
• Choisir quel(s) jour(s) de la semaine vous souhaitez que cela se produise.
• Lui ajouter une tache de charge ou décharge avec la puissance désirée. Attention par contre de bien savoir votre consommation que vous avez besoin de renvoyer sans quoi le surplus sera renvoyé dans le réseau.

• Mode « Intelligent » :

Pour pouvoir utiliser cette fonctionnalité, dit « Intelligent » et surtout la partie gestion du surplus, il faudra impérativement avoir :

• Un module Satellite Monitor CT de chez Zendure.
• Une prise de chez Zendure.
• Des prises Plug de chez Shelly.
• Un contrôleur de production Pro 3EM ou 3EM de chez Shelly (partenariat entre les deux entreprises).
• Un moniteur de contrôle de chez everHome (dernière mise à jour).

Je reviendrais plus en détail dans un prochain article sur cette partie.

• Mode « Prix de l’électricité » :

Pour ce mode il ne sera pour le moment pas possible de l’utiliser en France car il me semble que c’est un spécifique à la bourse Nord Pool gérant le plus grand marché de l’électricité. Comme on peut le voir, le paramétrage de la décharge de la batterie se fera directement à différentes heures de la journée en fonction du tarif. Le tarif vers 20H00 (à 0.32 €) n’est pas le même qu’à 12H00 (à 0,08 €). Un scénario sera à mettre en place en fonction de votre besoin mais aussi avec des tarifs ciblés.

Voici ce que cela donne avec les deux Hyper 2000 et les deux batteries AB2000 en place ainsi que le module Shelly qui permet de gérer le surplus vers ces dernières.

Une fois que vous allez avoir ajouté votre second Hyper 2000 ou plus, une nouvelle ligne apparait dans les « Paramètres avancées). Il s’agit de la ligne « Cluster ZenLink »

Cela va permettre de n’avoir que virtuellement une seule batterie qui gère votre habitation. Si par exemple vous êtes amené à utiliser un appareil consommateur d’énergie (exemple un sèche-cheveux de 1 500 Watts), celui-ci ira puiser directement sur les deux batteries pour avoir une consommation quasi inexistante.

Pareil si vous rajouté une troisième batterie, il sera possible d’utiliser un appareil de 3 600 Watts sans avoir besoin d’avoir à aller chercher de l’électricité sur le réseau Enedis.

6° Conclusion :

Pour conclure avec cette première partie car comme vous avez pu le voir, je n’ai présenté que le Hyper2000 et sa batterie AB2000, il me reste le module Shelly et les panneaux solaires à vous présenter prochainement.

Avec le système que je vous ai présenté ici c’est une solution énergétique complète, flexible et puissante pour une large gamme d’applications. Cette configuration vous garantit une puissance suffisante et une autonomie étendue, tout en étant compact et facilement transportable.

Avec sa modularité et sa compatibilité avec diverses sources de recharge, ce système offre une véritable alternative aux générateurs traditionnels, tout en étant plus écologique et pratique à utiliser.

Attention toutefois il faut noter en cas de coupure de courant celui-ci ne fonctionnera pas en totale autonomie. Il fonctionne de la même manière qui est un onduleur ou un micro-onduleur homologué en France. C’est-à-dire pour protéger les salariés d’Enedis, le système ne réinjectera pas de courant dans le réseau.

Pour le moment, enfin pour ce test je n’ai pas utilisé encore les panneaux solaires pour ne mélanger les différentes utilisations car ici ou plutôt chez moi j’ai un système de 16 panneaux sur le toit donc je voulais voir si ce système de batterie pouvait mettre utile ou non.

Lorsqu’il fait beau il y a des journées ou j’arrive à ne consommer qu’un seul kilowatt de chez Enedis avec une recharge de mon ballon d’eau chaude en pleine journée (sachant que ce n’est pas un thermodynamique). Je pense que cet hiver ou comme actuellement (journée très grise), je vous écris ici je ne pourrai pas recharger entièrement mes 2 batteries pour avoir une totale autonomie lors des journées. Cependant cet été j’avais déjà mes batteries lorsque je suis partie en vacances, donc personne à la maison, aucune consommation électrique de chez Enedis, entièrement en solaire et batterie.

En tout cas pour conclure je suis entièrement satisfait de ce système qui me permet de combler les variations lorsqu’un nuage passe donc au lieu de puiser dans le réseau je puise directement dans les batteries.

Depuis pratiquement 2 mois que j’ai reçu ces équipements j’ai déjà eu pas moins de 3 mises à jour pour l’amélioration en continue que ce soit pour le hyper 2000 ou bien les batteries ou la réactivité de l’application.

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L’article Zendure Hyper2000 : La solution ultime pour stocker votre énergie. est apparu en premier sur Domotique Technoseb27.

Bonjour aujourd’hui je viens vous présenter une fois de plus une batterie de chez Bluetti mais le modèle EB70. C’est une batterie portable qui se distingue par sa puissance, sa polyvalence et ses fonctionnalités avancées. Conçue par la marque, c’est une entreprise spécialisée dans les solutions d’alimentation solaire, la EB70 s’adresse aux utilisateurs qui ont besoin d’une source d’énergie fiable et portable pour alimenter divers appareils électroniques, que ce soit en plein air, en camping, en voyage, ou en cas d’urgence mais surtout qu’elle soit facilement transportable. C’est ici le cas puisqu’elle pourra très bien convenir à la maison mais également en déplacement.

Je tiens à remercier mon partenaire Bluetti pour l’envoi de cette batterie ce qui me permet de vous la présenter et vous donner mon ressenti.

Pour le Black Friday, il est temps d’en profiter Toute la marque est pratiquement en réduction quel que soit les batteries.

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Bluetti EB70

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1° Caractéristiques techniques :

La Bluetti EB70 est équipée d’une batterie lithium-ion de haute qualité avec une capacité impressionnante de X ampères-heures (mAh). Cette capacité généreuse permet à la batterie de stocker suffisamment d’énergie pour alimenter plusieurs appareils pendant une période prolongée.

La polyvalence de cette batterie est mise en évidence par ses ports de sortie multiples. On retrouve typiquement des ports USB de différentes puissances, des prises AC classiques, et peut-être même des ports DC spécifiques. Ces options diverses offrent la possibilité de charger une variété d’appareils tels que smartphones, ordinateurs portables, appareils photo, drones, et même des équipements plus gros comme des réfrigérateurs portables.

Voici quelques caractéristiques techniques :

• Marque : Bluetti.
• Modèle : EB70.
• Capacité : 716 Wh.
• Puissance de sortie maximum : 1 000 Watts.
• Cycle de vie : Environ 2 500+ Cycles à 80 % de capacité.
• Type de chimie de la batterie : LiFePO₄ que l’on retrouve principalement dans les véhicules électriques.
• Systèmes de gestion :
  • BMS.
  • Contrôleur MPP.
  • Etc …
• Durée de conservation : une recharge tous les 3 à 6 mois environ.
• Type de sortie :
  • Sortie CA :
  • 2 x Prises murales (220 – 240 Volts, 50 Hz).
  • Sortie USB :
    • 1 x USB-C (100 Watts).
    • 2 x USB-A (5 Volts / 3 Ampères).
  • Sortie DC :
    • 1 x Port allume cigare (12 Volts).
    • 2 x Port DC 5521 (12 Volts).
    • Charge Sans Fil :
    • 1 x 15 Watts.
  • Type de charge CA sur secteur :
    • 200 Watts Max.
    • Charge solaire : 200 Watts Max., VOC 12 – 28 Volts, 8 Ampères.
    • Charge par port allume cigare : 12 / 24 Volts, 8 Ampères.
    • Entrée maximum : 400 Watts (avec une charge CA + solaire cumulée).
  • Charge CA avec l’adaptateur (200 Watts) : Entre 3 et 4 heures.
  • Charge solaire :
    • 1 x panneau solaire BLUETTI PV200 (200 Watts) : Entre 5 et 6 heures.
    • 1 x panneau solaire BLUETTI PV120 (120 Watts) : Entre 7 et 8 heures.
  • Charge par port allume cigare :
    • Entre 7 et 8 heures (100 Watts).
    • Entre 4 et 4.5 heures (200 Watts).
  • Éclairage LED :
    • Pleine lumière.
    • Mi-brillance.
    • Flash SOS.
  • Température d’utilisation : Entre -10°C à 40 °C.
  • Température de stockage : Entre -10°C et 45 °C.
  • Dimensions : 320.00 mm x 216.00 mm x 221.00 mm.
  • Poids : 9 70O Grammes.
  • Certifications : UKCA, CE, RCM, NTC, KC
  • Garantie : 2 ans.

2° Déballage et présentation :

Comme maintenant à peu près tous les emballages, celui-ci n’échappe pas à la règle un suremballage avec un carton marron montrant uniquement la marque ainsi qu’une étiquette indiquant des batteries à l’intérieur. Cette étiquette et uniquement là pour indiquer aux transporteurs qu’il s’agit d’un appareil contenant des batteries.

Chose que beaucoup de constructeurs ne pense pas mais une poignée a été prévu pour sortir le carton de son premier carton mais aussi pour faciliter son transport si vous le souhaitez la rangée après chaque utilisation.

Sur la face à l’avant de la boîte on va retrouver le dessin de la batterie ainsi que la mention portant le modèle ici EB70 ainsi que la désignation du produit en question.

Sur la face arrière du carton on va retrouver les mêmes indications que sur la face avant mais cette fois-ci le dessin et coupé à sa moitié pour vous montrer une partie du devant et du côté de la batterie.

Une fois qu’on aura ouvert son emballage il faut remarquer que la batterie est très bien protégée avec de la mousse densifiée sur tous les côtés ainsi que sur la partie du dessus. En ce qui concerne la partie du dessus, elle renferme un emplacement pour le Manuel d’utilisation ainsi que les différents accessoires qui seront dans un autre emballage en carton marron.

Dans le contenu de la boîte on va retrouver :

• La batterie Bluetti EB70.
• Le cordon pour le branchement à des panneaux solaires.
• Le cordon pour relier à une prise allume-cigare.
• Le Manuel d’utilisation.
• L’adaptateur secteur pour le rechargement.
• Une petite sangle.
• Le cordon secteur pour le transformateur.

Faisons le tour de cette batterie :

Comme on peut voir les est faite dans un plastique APS d’une très bonne qualité avec des finitions tout autant exemplaires. L’ajustement entre les différents éléments est vraiment de très bonne qualité.

La conception de la Bluetti EB70 est pensée pour la portabilité. Elle est compacte et légère, ce qui la rend facile à transporter. De plus, la batterie est dotée d’une coque robuste et résistante aux chocs, ce qui la rend adaptée aux environnements extérieurs difficiles.

La batterie peut être rechargée de différentes manières. Bluetti EB70 est souvent dotée d’un port de charge solaire pour une recharge efficace à partir de panneaux solaires, ce qui en fait une option écologique pour ceux qui recherchent une solution d’énergie renouvelable. De plus, elle peut être rechargée via une prise murale ou même dans la voiture, offrant ainsi une grande flexibilité en termes de sources d’alimentation.

C’est sur le devant de la batterie que l’on va retrouver les principaux branchements à savoir :

• La prise pour le rechargement de celle-ci via son transformateur.
• Son écran principal pour les différentes informations.
• La lampe de torche ou de SOS.
• Ses différentes alimentations :
  • 2 x Prises murales (220 – 240 Volts, 50 Hz).
  • Sortie USB :
    • 1 x USB-C (100 Watts).
    • 2 x USB-A (5 Volts / 3 Ampères).
  • Sortie DC :
    • 1 x Port allume cigare (12 Volts).
    • 2 x Port DC 5521 (12 Volts).

Chaque sortie est muni d’un interrupteur permettant d’allumer ou éteindre les sorties et on retrouve la même chose sur la lampe torche.

Un écran d’affichage intégré fournit des informations en temps réel sur la capacité de la batterie, la puissance de sortie, les entrées en cours, et d’autres données utiles. Cela permet à l’utilisateur de surveiller facilement les performances de la batterie et de prendre des décisions éclairées sur l’utilisation de l’énergie. Cet affichage contrairement aux autres marque se se fera uniquement via une lecture de 20% en 20% et non un affichage de la quantité restante ce qui est plus utile lorsque l’on arrive sous les derniers pourcentages.

Cependant sur le dessus de l’appareil comme sur la précédente batterie que je vous ai présenté il y a de cela quelques mois, on va retrouver en dessous de la poignée un chargeur à induction de 15 Watts permettant de recharger vos smartphones qui en sont équipés.

Cette fameuse poignée permettra le transport de cette batterie assez facilement puisque son poids n’excède pas les 10 kilos ce qui reste relativement transportable par tout le monde

Sur l’un des côtés on va retrouver un ventilateur qui va permettre l’apport d’air frais dans la batterie.

Et à son opposé on va retrouver un autre ventilateur permettant d’expulser l’air chaud de la batterie. Cela permet d’éviter toute montée en température de celle-ci et de garantir un meilleur refroidissement des composants.

Sur la partie arrière on retrouvera uniquement une étiquette imposée indiquant les différentes caractéristiques techniques principal dont vous pourrez retrouver plus haut dans le chapitre adéquat.

Sur le dessous on va retrouver 4 patins en caoutchouc pour un maintien parfait et surtout d’éviter qu’elle ne glisse d’une table par exemple ce qui pourrait lui être fatal.

Si vous suivez les différents articles de mon blog vous pourrez apercevoir la dernière imprimante que j’ai eu en test à savoir la Creality K1 Qui m’a servi de cobaye pour ces différents tests.

Une grande partie des objets que j’ai imprimés ont été imprimés de cette façon ce qui m’a permis de tester l’autonomie de cette imprimante comme je n’avais pas à l’utiliser autrement.

Avec sa sortie de 1000 watts maximum je ne me faisais pas trop de souci quant à dépasser sa puissance avec cette imprimante. Cela m’a permis de me rendre compte que la puissance fluctue assez régulièrement passant de 40 Watts à 250 Watts.

Sur une vue de plus près on peut voir que la puissance était de 58 watts au moment où j’ai pris la photo.

Avec cette utilisation j’ai pu imprimer pendant 7 heures environ. L’imprimante s’est même coupé ce qui m’a permis par la même occasion de tester la fonction de reprise en cas de coupure de secteur sur cette imprimante.

3° Conclusion :

La Bluetti EB70 offre une combinaison puissante de capacité, de polyvalence et de durabilité. Que vous soyez un passionné de plein air, un voyageur fréquent ou que vous recherchiez simplement une solution d’énergie de secours fiable, cette batterie portable pourrait répondre à vos besoins. Avec ses fonctionnalités avancées, elle incarne l’évolution des solutions d’alimentation portables vers des alternatives plus intelligentes, plus durables et plus pratiques.

En cas de panne de courant ou d’urgence, elle peut être une source d’alimentation essentielle pour quelques heures. Elle peut alimenter des équipements médicaux, des lampes de secours, des radios, et d’autres dispositifs vitaux. Cependant elle pourra très bien convenir pour les personnes l’utilisant pour de la mobilité (comme un van par exemple) et fournir une alimentation 220 Volts sans avoir besoin de tirer les câbles en conséquence.

Par contre contrairement à sa petite sœur que je vous ai présenté ICI, j’ai été surpris que celle-ci ne dispose pas d’une connexion Bluetooth ni même Wi-Fi pour vérifier à distance le niveau de charge ou d’utilisation. Bon elle se fait pardonner par sa puissance de charge qui est plus de 3 fois supérieur.

Pour de plus amples information, je vous laisse visiter le site officiel de la marque que vous pouvez retrouver ICI

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L’article Bluetti EB70 : Une Batterie Portable Puissante et Polyvalente est apparu en premier sur Domotique Technoseb27.

Bonjour aujourd’hui pour finir avec la marque Fossibot, mon partenaire m’a envoyé la plus puissante des batteries nomades de la marque à savoir la F3600. Je tiens à remercier mon partenaire pour l’envoi de ce produit et par la même occasion de vous donner mon ressenti.

La technologie moderne a transformé la manière dont nous interagissons avec nos appareils électroniques. Que ce soit pour rester connecté en voyage, travailler en déplacement, de simplement profiter de divertissements ou bien avoir une source d’énergie pour une rénovation sans la contrainte d’un groupe électrogène, la dépendance à l’égard de nos appareils électroniques n’a jamais été aussi grande.

C’est là que la batterie nomade Fossibot F3600 entre en jeu. Avec une capacité de 3600 mAh, une conception robuste et des fonctionnalités avancées, elle offre une solution de recharge portable qui répond aux besoins énergétiques des utilisateurs les plus exigeants.

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FOSSiBOT F3600 Power Station

Tarif d'origine à 1999,00 € et après coupon 1799,00 €

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Fin de validité: 31 août 2023

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Fossibot F3600 Power Station + FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 2599.99 € et après coupon 2399.99 €

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Fin de validité: 31 août 2023

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Fossibot F3600 Power Station + 2 x FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 2999.99 € et après coupon 2899.99 €

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Fin de validité: 31 août 2023

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Fossibot F3600 Power Station + 3 x FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 3499.99 € et après coupon 3399.99 €

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Fin de validité: 31 août 2023

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Fossibot F3600 Power Station + 4 x FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 3999.99 € et après coupon 3899.99 €

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Fin de validité: 31 août 2023

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FOSSiBOT SP420 420W Fordable Solar Panel

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Fin de validité: 31 août 2023

1° Caractéristiques techniques :

L’une des caractéristiques marquantes de cette batterie est sa capacité généreuse de 3600 mAh. Cette puissance vous permet de recharger vos appareils électroniques plusieurs fois avant de devoir recharger la batterie elle-même. Que vous soyez en voyage d’affaires, en randonnée en pleine nature ou simplement en rénovation, sa capacité garantit que vous restiez alimenté en énergie, même lorsque les prises de courant se font rares.

Voici quelques caractéristiques techniques :

• Marque : Fossibot.
• Modèle : F3600.
• Couleur : Grise.
• Type de batterie : LiFePO4.
• Capacité : 3 840 Wh (48 Volts, 80 Ah).
• Cycle de vie : Plus de 6 500 cycles à 80% de la capacité d’origine.
• Durée de conservation : Rechargez à plus de 50 % tous les 3 mois.
• Température de fonctionnement : Entre 0°C et +40°C.
• Température de stockage : Entre -10°C et +40°C.
• Humidité de fonctionnement : Entre 5 % et 95 %.
• Type de refroidissement : Via ventilateurs.
• Nombre de sorties : 13.
• Sortie CA :
  • Puissance nominale 3 600 Watts, onde sinusoïdale pure, sortie 3 ports, puissance de surtension 6 600 Watts.
  • Fréquence nominale : 50Hz/60Hz.
  • Tension de sortie : EU 220 – 240 Volts AC.
  • Efficacité de l’onduleur : η=90%.
  • Sortie USB-A : QC3.0 x 2 (5V3A/9V2A/12V1.5A).
  • Sortie de type C : PD 20 Watts x 3 100 Watts x 1 (5V3A 9V3A 12V3A 15V3A 20V5A).
• Sortie DC:
  • XT60 : 12 Volts / 25 Ampères x 1.
  • DC5521 : Prise 12 Volts 3 Ampères x 2.
  • Allume cigare : Prise 12 Volts 10 Ampères x 1.
• Entrée :
  • Réglage de la puissance de recharge via 5 niveaux.
  • Super Charge AC : 1 500 Watts, EU (AC 220-240V/50Hz,10A),US/JP(AC 100-120V 50Hz/60Hz,10A).
  • Charge solaire : 12 – 48 Volts /15 Ampères MAX 2 000 Watts.
  • Charge AC + Solaire : 3 500 Watts Maximum
  • Charge de la voiture : 12 Volts / 24 Volts – 120 Watts Maximum.
• Taille de l’écran : 4.7 Pouces.
• Fonction UPS (charge et décharge simultanée : Oui.
• Certifications : Norme UL, CA Prop 65, FCC, CE, ROHS, UN38.3, MSDS, PSE.
• Dimensions : 609.00 mm x 475.50 mm x 321.00 mm.
• Poids : 42 Kg.

2° Déballage et présentation :

En ce qui concerne son emballage, celle-ci arrive dans un emballage cartonnée marron d’une excellente épaisseur ce qui permet de palier à tous les soucis liés au transport en plus du carton d’origine de la batterie. Je ne l’ai pas pris en photo car tout le monde sait à quoi ressemble un carton marron.

Autrement sur le carton d’origine, on va retrouver :

• Le nom de la marque et le modèle de la batterie.
• La photo du produit.

Sur le coté gauche de celui-ci on va noter une partie des différentes caractéristiques techniques ainsi que les applications possibles.

Vous vous en doutez, s’il a déjà été possible de recharger une partie de ma Tesla avec la Fossibot F2400, il sera tout à fait envisageable de recharger avec celle-ci.

Tout en bas de la boite, on peut également apercevoir le type de prise que la batterie sera compatible via la case qui sera cochée.

Pour finir avec le tour de cet emballage, sur le côté droit on va retrouver quelques indications sur les possibilités de la batterie comme :

• Sa capacité.
• Un signal pur en sortie.
• La fonction UPS qui permet d’utiliser la batterie en même temps que vous êtes en train de la recharger.
• La fonction bi-directionnel pour recharger (permet de la recharger très rapidement en utilisant des panneaux solaires couplé avec l’alimentation électrique de votre habitation).
• Les différents systèmes de sécurités.

Sur la seconde partie on va pouvoir retrouver les différentes possibilités de recharge que ça soit via le courant de votre domicile, via un panneau solaire (en respectant bien la puissance maximum de charge) et la recharge via une prise 12 Volts d’un véhicule.

Dans le contenu de la boite on retrouve dans un premier temps :

• La batterie Fossibot F3600.

Ensuite dans un second temps, une pochette sera également fournie avec tous les câblages que l’on aura besoin pour recharger la bête. Elle est plutôt d’une très bonne qualité.

Contrairement à sa petite sœur que je vous ai présenté ICI  les câbles ne seront pas dans une coffre mais il faudra venir attacher la sacoche sur les poignées de transport de la batterie via ses quatre sangles.

Dans le contenu de la pochette on retrouve :

• Le manuel d’utilisation de la batterie.
• Le manuel d’utilisation de la lampe de poche.
• Le câble de rechargement via les panneaux solaires.
• Le câble de rechargement via une prise allume cigare.
• Le câble de rechargement de type USA.
• Le câble de rechargement USB Type-C pour la lampe torche.
• Une housse de protection de la batterie.

Faisons le tour de cette batterie :

Concernant la qualité, son plastique est d’une excellente qualité de couleur grise et noire montrant surtout montre une très grande résistance lorsque l’on soulève celle-ci.

Pour la déplacer plus facilement, elle est munie de deux roulettes sur la partie arrière de celle-ci.

Le logo de la marque est apposé sur la façade avant de la partie noire et sur la partie grise on peut voir les grilles pour l’extraction de la chaleur.

En fonction de comment on regarde les grilles, on peut s’apercevoir qu’un ventilateur sert pour l’extraction de l’air et un autre insuffler l’air ambiant. La dispositions des ailettes permet d’éviter que l’air expulser ne soit aussitôt réaspiré.

Sur le dessus, au niveau des poignées de transport, elle dispose chacune d’une protection rembourrée pour éviter de se faire mal aux mains avec le poids de l’ensemble. Cette protection est vraiment bien pensée car rien que pour la sortir du carton, on la sent passé.

Sur la partie arrière de la batterie on va retrouver toute la connectique pour le rechargement :

• La grille pour l’expulsion de l’air chaud.
• Les différentes alimentations que l’on voit juste après.
• La lampe torche intégrée avec son bouton d’allumage/extension.
• L’emplacement pour la lampe torche nomade.

Une fois la trappe refermée, on peut voir que les prises sont représentées sur son capot de protection.

Maintenant on peut voir qu’une fois en place la lampe torche tient parfaitement en place grâce à son système aimanté.

Sur une vue de plus près voici les différentes alimentations.

• La prise pour l’alimentation secteur.
• La prise pour l’alimentation solaire ou celle de la prise voiture.
• Le bouton de réarmement en cas de déclanchement.

Comme on l’a vue précédemment il sera possible de relier la batterie sur une alimentation secteur et sur une rangée de panneaux solaires avec un maximum de 3 500 Watts l’ensemble (secteur + solaire) pour une recharge en un peu plus d’une heure.

Sur une vue de plus près, je vous en parlais précédemment mais cette batterie pour une plus grande facilité de son transport, elle dispose de deux roues équipées d’un revêtement en caoutchouc pour éviter qu’elle ne glisse sur le carrelage par exemple.

Qui dit roulette, dit forcément une poignée. Celle-ci est rétractable se situant sous le devant de cette batterie permettant ainsi qu’elle ne soit pas dangereuse une fois qu’elle sera en place.

Bien évidement elle n’est pas déplier complètement mais pour ranger sa poignée de transport, il suffira d’appuyer sur le bouton situé sur la poignée pour la rétracter.

Voici ce que cela donne une fois complètement dépliée.

1

FOSSiBOT F3600 Power Station

Tarif d'origine à 1999,00 € et après coupon 1799,00 €

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2

Fossibot F3600 Power Station + FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 2599.99 € et après coupon 2399.99 €

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3

Fossibot F3600 Power Station + 2 x FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 2999.99 € et après coupon 2899.99 €

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4

Fossibot F3600 Power Station + 3 x FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 3499.99 € et après coupon 3399.99 €

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5

Fossibot F3600 Power Station + 4 x FOSSiBOT SP420 Solar Panel

Tarif d'origine à 3999.99 € et après coupon 3899.99 €

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6

FOSSiBOT SP420 420W Fordable Solar Panel

Tarif d'origine à 549.99 € et après coupon 499.00 €

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Pour finir avec le tour de machine, sur la partie avant on va retrouver ce qui nous intéresse le plus à savoir les différentes prises d’alimentation.

Chaque groupe de prises que ce soit secteur, USB ou encore 12 Volts est munies d’un bouton d’allumage ou d’extinction du groupe. Sur chaque bouton une petite Led s’illuminera lorsque le groupe d’entrée sera en fonction.

Sur la partie basse et sous la trappe, on pourra noter l’emplacement des trois prises délivrant une puissance maximum de 3 600 Watts sur la totalité des trois prises ou sur une seule prise. Dans tous les cas il ne faut pas dépasser la puissance préconisée ou alors que très peu de temps jusqu’à 6 600 Watts.

Juste au-dessus on va retrouver les prises 12 Volts avec une puissance entre 3 et 25 Ampères :

• Une prise allume-cigare.
• Deux prises
• Une prise XT60.

Toujours en remontant, on va retrouver les différentes prises USB ainsi que le bouton d’alimentation générale où il faudra rester appuyé pendant 3 secondes pour allumer ou éteindre complètement la batterie :

• Deux prises USB QC 3.0.
• Trois prises USB Type-C de 20 Watts.
• Une prise USB Type-C de 100 Watts.

On le verra par la suite dans l’utilisation de la batterie mais un bouton rotatif permet de sélectionner la puissance de rechargement de celle-ci. Cela est vraiment très intéressant lorsque vous avez des panneaux solaires chez vous et que vous avez du surplus solaire. En ajustant la puissance en fonction de votre surplus, dans mon cas personnel, je recharge gratuitement et ma femme peut utiliser la batterie pour par exemple repasser le linge ce qui me permet d’utiliser mes panneaux solaires uniquement pour la recharge des véhicules et ma consommation talon.

Pour finir, là où seront visible toutes les informations, il s’agit de l’écran que l’on verra juste après.

3° Utilisation :

Comme pour sa petite sœur, elle fonctionnera exactement pareil puisque la seule chose qui va changer entre les deux c’est sa puissance de rechargement et son autonomie qui sera beaucoup plus importante.

On branche, on met allume la sortie que l’on a besoin et c’est tout. On ne va pas dire que c’est à l’ancienne mais presque.

Une fois que vous avez appuyez pendant 2 secondes sur le bouton d’allumage, l’écran nous indique :

• La puissance de charge lorsqu’elle est branchée.
• Le pourcentage de batterie restante.
• Le temps restant qui varie en fonction de la puissance demandée.
• La puissance de sortie raccordée.

Un film de protection est également mis sur l’écran pour le protéger mais il sera tout à fait possible de le retirer par la suite et de voir ces désagréables bulles.

En fonction de la puissance que vous souhaitez recharger, il sera possible d’affiner plus précisément le temps de recharge. Comme j’en parlais précédemment, c’est une fonction très utile si vous disposé de panneaux solaires c’est le réglage de la puissance de charge en fonction de la consommation de vos panneaux. Vous aurez ainsi 5 plages via la molette à sélectionner :

• 400 Watts : 11H03.
• 800 Watts : 5H3­­­2.
• 1 200 Watts : 3H50.
• 1 600 Watts : 2H45.
• 2 200 Watts : 2H00.

En fonction de la puissance choisie, sur l’écran indique pendant 5 secondes la puissance que l’on aura sélectionné.

Pour encore plus de puissance, comme je vous en ai parlé, il sera possible de coupler les panneaux solaires avec le secteur pour obtenir une puissance de charge de 3 500 Watts maximum et un temps de recharge de 1H30. Lorsque l’on est en train de charger, le voyant « Supercharge » apparait. Il sera tout à fait possible d’utiliser la batterie pendant que celle-ci soit en train de charger grâce à sa fonction UPS.

4° Conclusion :

En résumé, la batterie nomade Fossibot F3600 incarne la fusion parfaite entre puissance, durabilité et intelligence. Son design robuste, sa capacité généreuse et ses fonctionnalités de chargement intelligent en font un accessoire incontournable pour les voyageurs, les professionnels en déplacement et les amateurs d’aventures en plein air. Ne laissez plus la panne de batterie entraver vos activités.

L’une des forces de cette batterie réside dans sa compatibilité universelle avec une variété d’appareils électroniques. Que vous ayez un smartphone, une tablette, des écouteurs sans fil ou d’autres gadgets, elle peut les recharger grâce à ses ports de sortie polyvalents. Vous n’avez plus besoin de transporter plusieurs chargeurs pour différents appareils, ni même d’avoir à proximité une prise de courant puisqu’elle sera capable de vous dépanner dans n’importe quelle situation.

Avec l’augmentation régulier du tarif de l’électricité, il sera tout à fait possible de la charger pendant vos heures creuses et l’utiliser pendant les heures pleines.

Attention cependant, cette batterie même si elle à une fonctionnalité nomade et facilement transportable via ses roulettes et sa poignée de transport rétractable, son poids reste difficilement soulevable à une seule personne.

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FOSSiBOT F3600 Power Station

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L’article Découverte de la batterie nomade Fossibot F3600 : Une source d’énergie pratique pour vos besoins en mobilité est apparu en premier sur Domotique Technoseb27.

Bonjour une fois de plus je viens vous présenter une batterie phare de mon partenaire Geekbuying auquel je remercie pour l’envoi de ce produit qui va me permettre de faire un avis complet sur celle-ci.

Avec l’évolution rapide de la technologie, les appareils électroniques font désormais partie intégrante de notre quotidien. Cependant, ces gadgets dépendent d’une source d’énergie pour fonctionner, et il n’y a rien de plus frustrant que de voir nos appareils se décharger lorsqu’on en a le plus besoin. Pour remédier à ce problème, les batteries nomades sont devenues indispensables. Parmi les leaders de cette industrie, la Fossibot F2400 se démarque par son design innovant et disponible en deux coloris, ses performances exceptionnelles et sa capacité à répondre aux besoins de tous les utilisateurs nomades.

Contrairement à celle que je vous ai présenté il y a quelques semaines, son autonomie et largement supérieur mais permet de recharger et d’alimenter une bien plus grande puissance.

La Fossibot F2400 est actuellement au tarif de 929.00 € en rentrant le coupon : NNNFRSOLDEF24

Je vous laisse vérifier de temps en temps sur la page de mes bons plans car elle est souvent en promotion ICI

Chariot de transport Fossibot F2400

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Batterie Fossibot F2400

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1° Caractéristiques techniques :

La Fossibot F2400 se distingue par ses performances exceptionnelles. Grâce à sa technologie avancée de charge intelligente, elle est capable de détecter automatiquement les besoins énergétiques de vos appareils et d’ajuster la puissance de sortie en conséquence. Cela garantit une charge rapide et sûre, sans risque de surcharge ou de surchauffe.

Voici quelques caractéristiques techniques :

• Marque : Fossibot.
• Modèle : F2400.
• Couleur : Vert ou noir.
• Type de batterie : LiFePO4.
• Capacité : 2 048 Wh/ 640 000 mA.
  Température de fonctionnement : Entre 0°C et +40°C.
• Température de stockage : Entre -10°C et +40°C.
• Humidité de fonctionnement : Entre 5 % et 95 %.
• Type de refroidissement : Via 7 Ventilateurs.
• Nombre de sorties : 13.
• Sortie CA :
  • Puissance nominale 2 400 Watts, onde sinusoïdale pure, sortie 3 ports, puissance de surtension 4 600 W
  • Fréquence nominale : 50Hz/60Hz.
  • Tension de sortie : EU 220 – 240 Volts AC.
  • Efficacité de l’onduleur : η=90%.
  • Sortie USB-A : QC3.0 x 2 (5V3A/9V2A/12V1.5A).
  • Sortie de type C : PD 20 Watts x 3 100 Watts x 1 (5V3A 9V3A 12V3A 15V3A 20V5A).
• Sortie DC:
  • XT60 : 12 Volts / 25 Ampères x 1.
  • DC5521 : Prise 12 Volts 3 Ampères x 2.
  • Allume cigare : Prise 12 Volts 10 Ampères x 1.
• Entrée :
  • Super Charge AC : 1100 Watts, EU (AC 220-240V/50Hz,10A),US/JP(AC 100-120V 50Hz/60Hz,10A).
  • Charge solaire : 12 – 48 Volts /15 Ampères MAX 500 W
  • Charge de la voiture : 12 Volts / 8 Ampères, 24 Volts / 10 Ampères
• Dimensions : 386.00 mm x 284.00 mm x 321.00 mm.
• Poids : 22 Kg.

2° Déballage et présentation :

Pour ce qui est de l’emballage, bien évidemment il arrive dans un carton d’une très bonne épaisseur avec à l’intérieure, une protection une mousse très densifiée d’une épaisseur d’environ 30.00 mm. Avant que la batterie soit abimée il va falloir que le transport se passe sacrément mal.

Sur la face avant on retrouve :

• Le nom et le modèle du produit.
• La photo de la batterie de couleur verte.

Sur la face arrière, identique à la face avant mais cette fois on a le droit à le seconde couleur disponible à savoir le noir.

Sur le côté droit, on peut apercevoir les différentes possibilités de recharge à savoir :

• Par les panneaux solaires.
• Un câble allume-cigare (moteur tournant bien évidemment).
• Un câble secteur.
• Une note en forme de smileys nous informe que la meilleure condition de recharge c’est quand le soleil est présent…. On s’en serait douté.
• Le type de prise de sortie (pour notre cas c’est bien une FR/EU).
• La couleur de la batterie qui est cochée.

Pour finir avec le tour de cet emballage, sur le côté gauche on retrouve principalement quelques informations comme :

• La sortie AC qui a un onde sinusoïdale pure (une alimentation continue et stable).
• Un large écran de 4.9 pouces.
• Un système à double refroidissement.
• Un rappel par bip lorsque la batterie arrive à moins de 10% de sa capacité.
• Diverses fonctions de sécurité.
• Un système de gestion de la batterie par BMS.
• Un système de charge de l’onduleur permettant une recharge en 2H00.
• Dans le tableau, les principales caractéristiques techniques de la batterie.
• Les différentes certifications CE et RoHS.

Dans le contenu de la boite on retrouve :

• La batterie Fossibot F2400.
• Le câble de charge pour une alimentation secteur.
• Le câble de charge pour une alimentation via les panneaux solaires.
• Le câble de charge pour une alimentation via une prise allume-cigare.
• Le manuel d’utilisation.

Faisons le tour de cette batterie :

Comme on peut le voir à la première prise en main ou plutôt à deux mains vues comment elle est lourde, le plastique employé est d’une très bonne qualité et une sensation de robustesse se fait sentir.

Sur le devant de celle-ci on retrouve :

• 1 : Les sorties DC (2 prises allume-cigare ainsi que les prise XT60 et DC5521).
• 2 : Le bouton d’allumage ou d’extinction des prises.
• 3 : Le spot pour un éclairage d’appoint faisant office de SOS.
• 4 : Le bouton d’allumage ou d’extinction du spot.
• 5 : L’écran de contrôle de 4.9 pouces.
• 6 : Le bouton de réglage de la puissance d’entrée pour la recharge.
• 7 : Le bouton d’allumage ou d’extinction générale de la batterie.
• 8 : Les différentes prises USB.
• 9 : Le bouton d’allumage ou d’extinction des prises USB.

Comme on peut le voir sur les photos ci-dessous, chaque prise est protégée par un capuchons en caoutchouc évitant ainsi toutes projection d’eaux ou encore pour la poussière.

Pour faciliter le transport la marque à intégrée dans la coque une poignée de chaque côté ce qui permet de facilement la transporter.

Toujours du même côté, on a pu le voir sur la photo précédente, une trappe très bien pensée permet de ranger les différents câbles pour ne pas les avoir qui traine ou perdre son temps à les chercher.

Sur le dessous, quatre gros pads en caoutchouc sont également présents pour une bonne stabilité du produit. Après recherche, je me suis aperçu que pour faciliter le déplacement de la batterie, il existe un petit chariot de transport venant se fixer sous la batterie. Celui-ci vient se fixer sur les inserts en laiton de la batterie que l’on voit en photo.

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Sur la partie arrière de la batterie une simple étiquette est apposée à l’arrière pour informer de quelques caractéristiques techniques qui sont les plus importantes comme :

• La puissance de charge maximum sur prise secteur.
• La capacité de la batterie.
• La puissance maximum du panneau solaire.
• La gestion via le mode UPS pour une puissance maximum de 2 400 Watts.

Sur les différents côtés, c’est ce qu’il va le plus nous intéresser à savoir sur le côté droit deux trappes renfermant les prises d’alimentations de sorties en 220 Volts.

On ne le voit pas très bien vue sa dimension assez petite mais il se trouve un petit bouton d’allumage ou d’extinction des prises.

Lorsque j’ai fait mon premier test, je me suis dit, la batterie à un soucis. Comme on le verra juste après, pour y accéder il faut relever les différentes trappes et après vue du dessus on voit mal le bouton.

Je l’ai indiqué via la flèche rouge que vous pouvez voir sur la photo.

Une chose à savoir, à chaque fois que vous allez utiliser cette batterie, il faudra absolument ouvrir les trappes de chaque côté pour que les ventilateurs puissent avoir le maximum d’air frais. De ce cotés-ci les ventilateurs vont extraire l’air chaud délivré par la batterie et ses composants. Ceci est bien indiqué sur chaque trappe en différentes langues.

Comme on peut le voir, le bouton est assez petit et surtout une fois que les deux trappes sont ouvertes, vue de dessus celui-ci est difficilement visible.

Voici les trois prises d’alimentation dont il sera possible de les alimenter en même temps pour une puissance maximum de 2 400 Watts que ce soit sur une seule prise ou les trois cumulées.

On retrouve les mêmes trappes sur la face opposée avec bien évidemment la trappe pour les ventilateurs mais cette fois-ci pour l’insufflation d’air frais à ouvrir pour n’importe quelle utilisation. Je ne vais pas réouvrir la trappe car elle est identique à celle d’avant.

En ce qui concerne ma sécurité, la marque n’est pas en reste hormis toutes les protections internes qui sont intégrées à la batterie, un bouton de réarmement est également visible sur cette partie. Si elle se met en défaut, il suffira simplement d’appuyer sur le bouton pour enclencher à nouveau la protection.

Sur la trappe de recharge on pourra retrouver :

• La prise de recharge pour le secteur.
• La prise de recharger pour l’allume-cigare ou le panneau solaire.

Pour cette dernière prise, les fiches de branchement sont identiques. Il n’y aura rien à régler puisque cela se fera automatiquement en fonction de la puissance qu’elle reçoit.

3° Utilisation :

Contrairement à la Bluetti que je vous avais présenté, celle-ci est beaucoup plus « Simple » puisqu’il n’y a pas d’application pour la piloter à distance.

On branche, on met allume la sortie que l’on a besoin et c’est tout. On ne va pas dire que c’est à l’ancienne mais presque.

Une fois que vous avez appuyez pendant 2 secondes sur le bouton d’allumage, l’écran nous indique :

• La puissance de charge lorsqu’elle est branchée.
• Le pourcentage de batterie restante.
• Le temps restant qui varie en fonction de la puissance demandée.
• La puissance de sortie raccordée.

Un film de protection est également mis sur l’écran pour le protéger mais il sera tout à fait possible de le retirer par la suite et de voir ces désagréables bulles.

Sur le tableau ci-joint que j’ai récupéré sur le site officiel de la marque, on peut voir quelques exemples d’utilisation avec le temps approximatif pour chaque utilisation. Ceci donne une moyenne qui dépendra bien évidemment de votre matériel et de sa consommation. Par exemple un réfrigérateur consommera moins avec un label A qu’un Label.

Cela permet de nous indiquer qu’elle temps d’utilisation sans avoir besoin de recharger.

Pour le rechargement de la batterie, une fonction utile si vous disposé de panneaux solaires c’est le réglage de la puissance de charge en fonction de la consommation de vos panneaux. Vous aurez ainsi 5 plages via la molette à sélectionner :

• 300 Watts : 7H00.
• 500 Watts : 4H30.
• 700 Watts : 3H30.
• 900 Watts : 2H40.
• 1 110 Watts : 2H00.

En fonction de la puissance choisie, sur l’écran indique pendant 5 secondes la puissance que l’on aura sélectionné.

En fonction de la puissance que vous allez recharger, la puissance d’entrée s’adaptera ainsi que le temps avant que la batterie soit à sa charge optimale.

On peut le voir par la même occasion un logo « Supercharge » à fait son apparition ainsi que le voyant du câble d’alimentation secteur sur le coin supérieur gauche.

Il sera même possible d’utiliser la batterie lorsqu’elle se recharge. J’en ai profité de brancher la centrale vapeur de ma femme qui était en train de repasser pour faire mon test.

Bon les conditions ne sont pas idéales puisque la puissance d’entrée est de 2 700 Watts alors que le maxi est de 1 100 Watts mais cela fonctionne.

J’ai refait le test justement une fois la batterie complètement rechargée, elle a pu faire tout le linge qu’elle avait à faire sans avoir besoin d’utiliser la consommation électrique de la maison.

Pour le test justement comme il parlait qu’il était possible de charger un véhicule électrique je voulais en avoir le cœur net et de tester.

Le plus simple est d’utiliser le chargeur de chez Tesla et de le brancher directement sur la batterie.

Bien évidemment il ne sera pas du tout possible de recharger complètement une batterie de véhicule électrique avec cette batterie mais comme on peut le voir, la charge à 11 ampères est tout à fait possible.

La batterie à un tel niveau de puissance n’a pas durée plus d’une heure mais cela m’aura permis d’économiser entre 4 et 5% de charge. C’est très faible mais c’était juste pour montrer que cela est faisable.

On peut le voir, aucune puissance de charge d’entrée n’est reliée à la batterie. En revanche je vous avoue que les ventilateurs ont bien tournés pour refroidir les batteries et extraire l’air chaud.

Pour ce qui est du projecteur, il ne sera pas assez puissant pour un éclairage d’une pièce mais assez pour de l’appoint comme dans un Van ou encore une tente par exemple.

Après il est tout à fait possible de relier un spot aux sorties 220 volts en fonction de ce que vous souhaitez éclairer.

4° Conclusion :

La sécurité est une priorité et la Fossibot F2400 ne fait pas exception. Elle intègre des mécanismes de protection avancés pour éviter les surcharges, les courts-circuits, les surtensions et les surchauffes. Vous pouvez ainsi recharger vos appareils en toute confiance, sans craindre d’endommager vos précieux gadgets.

En plus de ses performances de pointe, elle a été conçue dans une optique de durabilité et de respect de l’environnement. Sa batterie rechargeable au LFP (Lithium-Fer-Phosphate) que l’on retrouve dans la plupart des véhicules de dernière génération est conçue pour une longue durée de vie, réduisant ainsi le besoin constant de changer de batteries. De plus, la marque s’engage à minimiser son impact environnemental en utilisant des matériaux recyclables dans la fabrication de ses produits.

Elle est sans aucun doute l’une des meilleures options pour ceux qui recherchent une batterie nomade fiable et performante. Son design élégant, ses caractéristiques techniques avancées, sa polyvalence et ses mesures de sécurité en font un choix idéal pour les nomades numériques, les voyageurs ou simplement pour une utilisation quotidienne. Vous pouvez être assuré que vos appareils seront toujours alimentés, vous permettant ainsi de rester connecté et productif où que vous soyez.

Pour les personnes nomades, sur un chantier ou bien ceux voulant rénover une habitation dépourvue de toute alimentation électrique, cette batterie pourra vous rendre bien des services pendant plusieurs heures.

Je ne peux que vous la recommander si vous chercher une grande puissance pour un tarif tout autant raisonnable et surtout qu’il soit possible de la transporter.

L’article Fossibot F2400 : La batterie nomade dernière génération pour une mobilité sans limite est apparu en premier sur Domotique Technoseb27.

Bonjour aujourd’hui c’est une première pour moi de pouvoir tester une batterie et pas des moindre puisqu’il s’agit de la Bluetti EB3A.

Lorsque vous êtes en déplacement ou en cas de coupure de courant, disposer d’une source d’énergie fiable est essentiel. C’est là que la batterie BLUETTI EB3A entre en jeu. Cette batterie portable innovante offre une capacité impressionnante et une polyvalence inégalée pour alimenter une grande variété d’appareils électroniques.

Dans cet article, nous examinerons en détail les caractéristiques et les fonctionnalités de la batterie BLUETTI EB3A, soulignant son potentiel pour répondre à vos besoins énergétiques en toute situation.

Elle est dotée de multiples ports de sortie pour répondre à tous vos besoins énergétiques. Elle comprend uneprise AC, offrant une puissance de crête allant jusqu’à 600 Watts et une puissance de surtension de 1 200 Watts. Ces prises AC vous permettent de brancher des appareils ménagers, des outils électriques, des équipements électroniques et bien plus encore.

Vous pouvez retrouver cette batterie sur la page officielle en cliquant directement ICI

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Bluetti EB3A

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1° Caractéristiques techniques

En plus de la prise AC, la batterie est équipée de ports USB-A, USB-C et USB-C PD (Power Delivery) pour charger vos appareils mobiles tels que smartphones, tablettes et ordinateurs portables.

De plus, elle dispose de ports DC pour alimenter des appareils tels que les réfrigérateurs de camping, les éclairages de secours, les ventilateurs et autres appareils fonctionnant en courant continu.

Voici quelques caractéristiques techniques :

• Marque : Bluetti.
• Modèle : EB3A.
• Capacité : 268.8 Wh (12Ah).
• Connectivité : Bluetooth.
• Type : LiFePO4 (Phosphate de fer au lithium).
• Cycles de vie : Plus de 2 500 cycles à 80 % de capacité d’origine.
• Durée de conservation : Rechargez à 80 % tous les 3 à 6 mois.
• Système de gestion : Contrôleur MPPT, BMS, etc…
• Sortie :
  • Prises de courant :
  • 1 x prise 220 – 240 Volts / 2.6 Ampères, 600 Watts au Total.
  • Type d’onduleur : Vague sinusoïdaire pure.
  • Puissance de surtension : 1 200 Watts.
  • Port USB-C : 1 x 100 Watts Max.
  • Port USB-A : 2 x 5 Volts / 3 Ampères USB-A.
  • Points de vente DC : 1 x 12 Volts / 10 Ampères (Prie de voiture).
  • 2 x 12 Volts / 10 Ampères DC 5521 (fiches de 5,5 mm).
  • Tapis de charge sans fil : 1 x 15 Watts Maximum.
• Entrée :
  • Câble de charge CA (mode standard) : 350 Watts Maximum.
  • Câble de charge CA (mode turbo) : 350 Watts Maximum.
  • Entrée solaire : 200 Watts Maximum, VOC 12 – 28 Volts DC / 8.5 Ampères.
  • Entrée de la voiture : 12 / 24 Volts à partir du port allume-cigare (8,5 Ampères Maximum).
  • Entrée maximale : 430 Watts, avec entrée CA et solaire simultanément.
• Temps de recharge :
  • Câble de charge CA (mode Turbo 350 Watts) : ≈ 1 heures.
  • Câble de charge CA (mode standard 268 Watts) : Entre 1.5 et 2.0 heures.
  • Solaire (200 Watts) : Entre 1.8 et 2.3 Heures (Avec un soleil de premier ordre, une orientation idéale et une basse température).
  • Prise de voiture :
    • 12 Volts : 102 Watts entre 1.1 et 1.6 heures.
    • 24 Volts : 204 Watts entre 1.5 et 1.8 heures.
  • AC + Solaire (430Watts) : Entre 1.1 et 1.6 heures (avec un soleil de premier plan, une orientation idéale et une basse température).
  • Double AC (430Watts) : Entre 1.1 et 1.6 heures (avec adaptateur BLUETTTI T200S en option).
• Général :
  • Charge de passage : Oui.
  • Température de fonctionnement : Entre -10°C et +40℃.
  • Température de stockage : Entre -10°C et +45℃.
  • Certifications : UL2743, UKCA, TELEC, PSE, NTC, RCM, KC, FCC ID, CE.
  • Garantie : 24 mois.
  • Dimensions : 255.00 mm x 180.00 mm x 183.00 mm.
  • Poids : 4 600 Grammes.

2° Déballage et présentation :

Concernant son emballage, on peut dire que Bluetti on mit le paquet car même si celui-ci ne paie pas de mine, son épaisseur est vraiment impressionnante.

Sur le devant de la boite, on voit le schéma de la batterie ainsi que le modèle qui est à l’intérieur.

Une poignée rétractable permet de la transporter plus facilement que de la porter dans les bras.

Sur la partie arrière la même chose que la partie avant sauf que là le schéma indique la partie arrière de la batterie.

Une fois l’emballage ouvert on peut voir que la batterie est hyper bien protégée avec une mousse densifiée qui va permettre d’absorber les moindres aléas lors de son transport ainsi que de son stockage.

Dans le contenu de la boite on retrouve :

• La batterie Bluetti EB3A.
• Le cordon d’alimentation pour la recharge de celle-ci.
• Le cordon de recharge via un panneau solaire.
• Le manuel d’utilisation en Anglais et en Allemand.
• Le certificat de conformité au niveau de la qualité
• Le certificat de garantie.

Faisons le tour de la batterie :

En ce qui concerne la batterie, il est fait dans un plastique gris foncé d’une très bonne qualité avec des finitions tout aussi exemplaires. Les ajustements entre les différents éléments sont vraiment parfaits

Sur le devant de c’est là que l’on va retrouver la plupart des entrées et des sorties :

• 1 prise allume cigare.
• Deux fiches de sortie DC en 12 Volts avec des fiches en 5.5 mm.
• Deux prises USB Type A de 3 Ampères.
• 1 prise USB Type C avec un maximum de 100 Watts.
• 1 projecteur.
• Le bouton power permettant :
  • L’allumage et l’extinction de la batterie.
  • L’allumage et l’extinction du projecteur avec chaque appui le réglage de la puissance d’éclairage (fonction SOS aussi disponible).
• L’entrée pour le rechargement via le câble solaire.
• L’entrée via le cordon d’alimentation.
• Le disjoncteur de protection réarmable.
• Le bouton permettant d’allumer ou éteindre la prise 220 Volts.
• La prise 220 Volts.

Sur une vue de plus près on peut voir que la sécurité est de mise surtout concernant la prise de rechargement puisqu’elle est équipée d’un capot en caoutchouc.

Même en plein jour, il est possible de distinguer parfaitement ce qui est indiqué sur l’affichage. On peut le voir, dès le premier allumage, la capacité de la batterie permet d’être utilisé directement.

On le verra par la suite, une fois que la batterie est sollicitée, la luminosité se retrouve augmentée.

De chaque côté de la batterie on retrouve des ouvertures servant pour le refroidissement lorsqu’elle est en charge ou en utilisation. Sur le côté droit en revanche, on va retrouver un ventilateur qui permet d’aspirer de l’air frais et sur le côté gauche d’extraire cet air réchauffé par les composants et la batterie.

Sur le dessous, très judicieusement placé une poignée rétractable permet de la transporter plus facilement comme avec son emballage.

On peut le voir également en son centre se trouve un chargeur à induction permettant de recharger votre Smartphone. Je trouve cela plutôt pratique.

Comme le montre la photo et via la flèche rouge, on voit très clairement que la charge est bel et bien lancée. Certes cela ne rechargera pas aussi vite que si vous branché le cordon officiel sur le port USB Type A ou Type C mais cela a le mérite d’être souligné que cette fonction existe.

Sur le dessous on va retrouver les différentes caractéristiques techniques sur l’étiquettes mais également quatre gros patins en caoutchouc pour éviter que celle-ci ne bouge.

3° Utilisation de la batterie :

L’utilisation en mode normale est très bien mais je voulais voir s’il était possible de pouvoir recharger cette dernière et de l’utiliser en même temps car beaucoup de marques n’ont pas cette possibilité.

Comme on a pu le voir précédemment, une fois que vous allumez le panneau de contrôle, une fois que l’on sollicite cette batterie, la luminosité se trouve augmentée.

Sur cet affichage on retrouve :

• 1 : Le mode Eco.
• 2 : La puissance d’entrée en fonction de l’alimentation qui reliée.
• 3 : Le pourcentage restant.
• 4 : Le temps d’utilisation restante.
• 5 : La fréquence d’alimentation.
• 6 : La puissance de sortie que vous allez brancher.

Des informations ne sont pas visibles lorsqu’elles ne sont pas sollicitées comme :

• La fonction de charge « Turbo ».
• L’alerte quand la batterie est à un niveau faible.
• L’alerte en cas d’une anomalie de la température.
• L’alerte en cas de court-circuit.
• L’alerte de surcharge.
• Les voyants AC et DC lorsqu’un appareil est relié.

Là comme vous pouvez le voir, je viens de brancher l’alimentation électrique pour le rechargement de celle-ci avec une utilisation en parallèle de sa sortie. Dans mon cas j’ai utilisé la batterie sur ma terrasse avec un écran déporté de 27 pouces pour écrire cet article.

Lorsque je ne relie pas son alimentation électrique, chose tout à fait normal, il ne se passe rien du côté de l’affichage « Entrée ».

Cependant comme je vous en parlais précédemment, les voyants AC et DC sont bien affichés.

Pour une utilisation de 58 Watts avec un batterie chargée à 80%, le temps estimés est de 3H15 à peu près. Au bout des 3H00 d’utilisation il me reste environ 8% d’autonomie ce qui est tout à fait conforme au départ.

Une fois relié sur le secteur avec toujours mon écran relié dessus, le voyant UPS apparait ainsi que le temps de recharge complète qui apparait et non le temps restant d’autonomie comme on a vue précédemment.

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4° Utilisation via l’application :

Une chose que je ne m’attendais pas c’est d’avoir une application officielle et en plus avec la possibilité de l’utiliser sans avoir besoin de créer de compte. Encore un point positif pour ceux qui ne veulent dont la batterie est difficilement atteignable ou visible. Cependant elle aura une limitation puisque cela est une batterie nomade, ça sera ca distance de réception avec le Bluetooth limité à 10 mètres ce qui est déjà très bien.

Pour une utilisation dans une habitation il aurait été préférable d’avoir une connexion Wi-Fi mais comme je vous en parlais, son but premier est sa mobilité. Je me vois mal transporter une batterie de plus de 25 kg comparé à celle-ci qui en fait moins de 5 Kg.

Dans un premier temps, il va falloir se rendre sur son Store habituel et télécharger d’application « BLUETTI ».

L’application est très basique et simple d’utilisation puisqu’elle reprend les principales fonctions que l’on a besoin et qui se trouve sur l’afficheur. En premier lieu, il est demandé si l’on souhaite se connecter via son compte ou directement avec un mode hors ligne.

Après un scan rapide, moins de 2 secondes après l’avoir lancé, la batterie est automatiquement trouvée. Il suffit de cliquer sur son adresse pour y accéder.

Sur la page d’accueil qui n’est autre que la page principale, on va retrouver :

• 1 : Le nom de l’appareil.
• 2 : Les paramètres avancés.
• 3 : Le type de connexion en l’occurrence ici en Bluetooth.
• 4 : La puissance de la production via des panneaux solaires.
• 5 : La puissance via le réseau électrique.
• 6 : L’autonomie restante de la batterie.
• 7 : La consommation en AC.
• 8 : La possibilité d’éteindre la batterie.
• 9 : La consommation en DC.
• 10 : L’activation ou la désactivation de la prise DC.
• 11 : L’activation ou la désactivation de la prise AC.

Après on aime ou on n’aime pas mais je trouve l’application vraiment très simple avec juste ce qu’il faut et une animation du flux en fonction si l’on est en train de recharger ou d’utiliser la batterie.

Dans les « Paramètres avancées » on retrouve :

• 1 : Le nom ou plutôt l’identification de la batterie qui ne sera pas possible de changer en mode hors ligne.
• 2 : Les manuels d’utilisation. Un bugs ou non mais cela ne fonctionne pas en mode hors ligne.
• 3 : Différents type de rechargement :
  • Mode Standard.
  • Mode silencieux.
  • Mode Turbo.
• 4 : Augmentation ponctuelle de la puissance de charge.
• 5 : Activation ou désactivation du mode Eco.
• 6 : Choix du temps d’extinction du mode éco allant du 1 à 3 heures.
• 7 : Allumage ou extinction du spot d’éclairage entre différents modes :
  • Mi-puissance.
  • Pleine puissance.
  • Mode SOS.

5° Création du compte :

Après avoir vu qu’il est tout à fait possible de se servir de l’application sans avoir de compte, maintenant on va pouvoir procéder à la création du compte et voir les différences entre avec et sans création.

Pour se faire, cliquez sur « Sign Up ».

Rentrez vos différentes informations comme :

• Pays ou la région.
• Votre adresse e-mail.
• Votre mot de passe entre 6 et 36 caractères.

Avant de cliquer sur « Register », il va falloir récupérer le « Code de vérification ». Pour cela il faut cliquer sur « Get Code ».

En quelques secondes vous allez recevoir le Code qu’il faudra renseigner précédemment à c’est à partir de ce moment-là que vous allez pouvoir cliquer sur « Register ». Attention cependant le code n’est valable que 5 minutes.

Rentrer vos identifiants que vous avez précédemment créés.

Sur la page d’accueil, on peut voir que l’on retrouve différentes tuiles :

• L’ajout d’appareils à proximité.
• Les appareils déjà ajoutés.
• La connexion aux appareils Bluetooth.
• Le scan d’un QR Code via l’appareil photo.
• La possibilité de contacter le SAV via :
  • Les numéros de téléphones (Uniquement en Anglais ou Allemand).
  • D’envoyer un e-mail.
• Les actualités de la société Bluetti.
• Les différents guides que ce soit en PDF ou en vidéos.
• Les thermes des garanties.

Ce qui nous intéresse dans notre cas c’est l’ajout de la batterie dans notre compte.

L’ajout se fera automatiquement en cliquant sur « OK ». On peut retrouver sur cette page :

• Le numéro de série.
• L’adresse e-mail elle est rattachée.

Attention en revanche sans avoir créé de compte, il ne sera pas possible d’utiliser certaines fonctions comme :

• Le changement de nom de la batterie.
• Sa mise à jour.
• Le partage de son utilisation avec une tierce personne de votre entourage.
• L’accès aux manuels d’utilisation. Visible comme vous avez pu le voir en mode hors ligne mais impossible d’accéder à la page.

6° Conclusion :

La batterie BLUETTI EB3A se distingue par sa capacité, sa polyvalence et ses fonctionnalités avancées. Que vous ayez besoin d’alimenter des appareils ménagers, des outils électriques, des appareils électroniques ou des équipements de camping, la BLUETTI EB3A offre une source d’énergie fiable et portable.

Son autonomie, ses multiples ports de sortie, sa recharge rapide et flexible, son écran LCD convivial et ses fonctionnalités de sécurité avancées en font un choix idéal pour les aventuriers en plein air, les campeurs, les propriétaires de véhicules récréatifs ou toute personne souhaitant disposer d’une source d’énergie portable polyvalente.

Elle intègre des fonctionnalités de sécurité avancées pour garantir une utilisation sans danger mais aussi équipée d’un système de gestion de batterie avancé (BMS) qui surveille en permanence la tension, le courant et la température, assurant une protection contre les surcharges, les courts-circuits et les surchauffes.

Si comme moi vous faites du modélisme (enfin quand j’ai du temps à moi), il est tout à fait envisageable d’emmener celle-ci pour recharger ses batteries et ainsi augmenter son plaisir de naviguer, voler ou conduire.

Si vous recherchez une batterie, complète avec une autonomie convenable, connecté et surtout transportable facilement, je ne peux que vous la conseiller. Elle est très complète pour un tarif très raisonnable.

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Bluetti EB3A

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